Los robots humanoides están ingresando a la fuerza laboral. Siguiendo los pasos de Figura 01 en BMW y Dígito en las instalaciones de I+D de AmazonApptronik Apolo bot está ayudando a trabajadores humanos calificados a construir automóviles para Mercedes-Benz.
De acuerdo a Goldman Sachsel mercado mundial de robots industriales humanoides podría alcanzar los 38 mil millones de dólares en 2035, y los analistas señalan que «los humanoides son particularmente atractivos para tareas que son ‘peligrosas, sucias y aburridas'». El equipo también sugiere que los clientes podrían incluso pagar una prima por los robots que pueden realizar tareas peligrosas que a los humanos no les gustan tanto, como el mantenimiento de reactores nucleares.
Pero es poco probable que tales peligros se enfrenten a Apollo durante el piloto de Mercedes anunciado el viernes, donde el fabricante de automóviles busca aliviar a sus trabajadores del tedio monótono, las tareas repetitivas y las cargas de trabajo físicamente exigentes.
«Estamos explorando nuevas posibilidades con el uso de la robótica para apoyar a nuestra mano de obra cualificada en la fabricación», afirmó Jörg Burzer del Grupo Mercedes-Benz. «Ésta es una nueva frontera y queremos comprender el potencial que tienen tanto la robótica como la fabricación de automóviles para llenar los vacíos laborales en áreas como el trabajo poco calificado, repetitivo y físicamente exigente y liberar a los miembros de nuestro equipo altamente calificados en la línea para construir el los autos más deseables del mundo.»
Apollo es el último de casi una docena de sistemas robóticos desarrollados por Apptronik, una empresa de tecnología derivada de la Universidad de Texas en Austin. El humanoide modular se presentó en agosto del año pasado.
El modelo de Mercedes presenta una cara esculpida pero en blanco con ojos LED y una uniceja con conjunto de sensores. El gran espacio a través de la cabeza parece haber sido llenado con una rejilla, y el cofre ahora muestra una estrella de tres puntas en lugar de una interfaz OLED. Apolo mide 172,72 cm (5,67 pies) de altura y pesa 73 kg (160 libras).
El humanoide es capaz de levantar cargas de hasta 55 lb (25 kg) a la vez usando poderosos brazos que terminan en manos capaces de cinco dígitos, mientras su batería intercambiable pueda alimentar sus sistemas (aproximadamente 4 horas por paquete) con Apptronik. diciendo que «una arquitectura de control de fuerza única» permite una operación segura alrededor de trabajadores humanos.
El Tiempos financieros informa que el piloto del Apolo se llevará a cabo en una planta de fabricación de Mercedes en Hungría, donde hay escasez de mano de obra en la industria automotriz. La empresa analizará diferentes casos de uso del robot auxiliar en la línea de producción, incluida la entrega de componentes y kits de contenedores a los trabajadores en la fábrica mientras se inspeccionan simultáneamente las piezas.
«Mercedes planea utilizar la robótica y Apollo para automatizar algunas tareas manuales de baja calificación y físicamente desafiantes, un caso de uso modelo que veremos otras organizaciones replicar en los meses y años venideros», dijo Jeff, director ejecutivo y cofundador de Apptronik. Cárdenas.
No se ha revelado exactamente cuánto durará el piloto ni cuántos humanoides Apolo están probando Mercedes.
Fuente: Apptronik