El Seattle-ite fue cocinado en el Advanced Styling Studio de Ford en Dearborn, Michigan, y construido como un auto conceptual a escala 3/8 para la feria. Nunca se hizo en tamaño completo. Era tan descabellado como el Nucleon porque se pensaba que también podría funcionar con un pequeño dispositivo nuclear.
Ford soltó a sus diseñadores y les dijo que no se preocuparan por verse frenados por la tecnología actual del momento. Quería que soñaran en grande, se centraran en lo que podría ser posible y crearan algo que pudiera conducir a nuevas ideas revolucionarias para el diseño, la ingeniería, la comodidad y la seguridad del automóvil. Una característica muy peculiar era la parte delantera, que albergaba la unidad de potencia (ya fuera el dispositivo nuclear antes mencionado o pilas de combustible avanzadas que alimentaban un motor eléctrico) que podía desacoplarse del compartimento de pasajeros e intercambiarse.
Ford diseñó un concepto similar en el Nucleon, permitiendo potencialmente al conductor utilizar un «dispositivo» económico de 60 caballos de fuerza para moverse por la ciudad y luego conectar una «unidad transcontinental de alta velocidad» con más de 400 caballos de fuerza para recorrer todo el condado.
