Optibike, fabricante de bicicletas eléctricas de alto rendimiento con sede en Colorado, ha lanzado una versión Clase 1 de su potente bicicleta eléctrica todoterreno con estructura de carbono R17 que está dirigida a ciclistas mayores de 50 años y está «construida para brindar durabilidad y un manejo sólido como una roca».
Hemos estado presentando Optibike durante casi dos décadas, más recientemente con un largo alcance Versión del Everest de su eMTB de descenso R22. El modelo Riot está dirigido a ciclistas mayores o cualquier persona que pueda necesitar un impulso adicional para conquistar colinas, y esta vez Optibike ha seleccionado su modelo R17 para el tratamiento de carrera limitada.
«A medida que envejecemos, se producen tres cambios metabólicos principales», afirmó el fundador de la empresa, Jim Turner. «Perdemos masa muscular, ganamos peso y nuestro consumo máximo de oxígeno disminuye (VO2 Max). Todo esto se traduce en menos capacidad para subir colinas y recorrer distancias más largas. Un ciclista de 60 años puede tener un 30% menos de capacidad de potencia que cuando Tenían 30 años. Combinado con un aumento en la masa corporal, esto significa que una persona de 60 años necesitará una eMTB más potente que alguien de 30 años».
El eMTB está construido alrededor de un motor de tracción media PowerStorm MBB de 750 W con un par de torsión líder en su clase de 190 Nm (140 lb.ft) para afrontar «colinas mucho más empinadas» sin necesidad de cambiar de marcha constantemente. Mientras que el R17 cuenta con 1.700 vatios de potencia de motor continua de hasta 36 mph, el Riot se mantiene en el carril de Clase 1 para asistencia de pedaleo de hasta 20 mph (32 km/h) en cinco niveles de potencia.
Cuenta con un sensor de torsión de doble cara que responde a la entrada de los pedales en lugar de a la cadencia, y se puede configurar con un casete y un desviador o un buje Rohloff de 14 velocidades con engranaje interno. De cualquier manera, el Riot funciona con transmisión por cadena, por lo que necesitará algo de mantenimiento.
El tubo diagonal bastante grueso de la edición especial de 30,8 kg (68 lb) alberga una generosa batería de 52 V/1630 Wh para hasta 126 millas de autonomía por carga a 20 mph, o hasta 180 millas ( 290 km) a 15 mph. Una pantalla LCD con retroiluminación montada en el manillar muestra datos clave del recorrido de día o de noche y controles deportivos para ajustar la asistencia del motor.
El marco de apariencia sólida se hunde hasta alcanzar una altura de 28 pulgadas y está fabricado con fibra de carbono, al igual que el basculante y el gabinete de la batería. Hay una horquilla de suspensión RockShox y un amortiguador de aire Fox, ambos ofrecen un recorrido de 170 mm que absorbe el terreno, además de una tija telescópica para quitar el sillín del camino durante las secciones más desafiantes de la aventura.
Completan las especificaciones clave las llantas de 27,5 pulgadas con neumáticos a elección del concesionario de hasta 2,8 pulgadas de espesor, y los frenos de disco hidráulicos de cuatro pistones con un rotor de 223 mm en la parte delantera y 203 en la parte trasera proporcionan una potencia de frenado confiable. Se puede optar por un faro LED integrado de 2700 lúmenes más una luz trasera LED por dinero extra, al igual que guardabarros, un soporte lateral y un soporte para remolque.
Construido a mano en Colorado, el Riot de edición limitada tiene un precio inicial de 14.400 dólares. También está disponible una versión UE con motor de 250 W y velocidad máxima asistida de 25 km/h.
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