Y la tecnología ya está madura, lo que debería permitir una adquisición relativamente rápida. “Desde una perspectiva de maduración, la tecnología está ahí. FALCONS será un benefactor de la capacidad FLIR de tercera generación, que ya se encuentra en producción a bajo ritmo. No anticipo ningún desafío allí desde una perspectiva tecnológica. De hecho, ahora estamos pensando en ser más progresistas y tratar de determinar cómo sería una capacidad FLIR de cuarta generación”, afirmó.
Es importante explorar FLIR de cuarta generación ahora para mantener una ventaja sobre adversarios potenciales. “La tecnología, debido a que evoluciona muy rápidamente y sabemos que otros están trabajando en lo que sea que sea el próximo paso, es importante para nosotros tener mucha más visión de futuro, por lo que incluso antes de que la FLIR de tercera generación salga al mercado, Estaremos analizando lo que sigue, cuál sería la próxima evolución de ese sistema”.
Se espera que los futuros sistemas FLIR ayuden al Ejército a lograr su visión de “detección profunda”, una prioridad máxima para el servicio, y podrían incluir cierto grado de autonomía. “Está en el camino de que el Ejército busque capacidades semiautónomas, es decir, una combinación de funciones autónomas, además de tener un ser humano al tanto. Creo que la siguiente fase probablemente sería la autonomía. No sé si hemos llegado allí todavía, al menos desde la perspectiva de los sensores terrestres”, dijo Adams.
Sugirió que la integración hombre-máquina podría ser importante para los futuros sistemas FLIR, pero que la posibilidad aún no se ha explorado por completo. Cuando se le preguntó cómo podría usarse, dijo, sin entrar en detalles, que una tecnología que alguna vez estuvo archivada podría integrarse en sensores habilitados para FLIR. “De hecho, tenemos una capacidad que está dentro del conjunto de protección de la fuerza y que no conocía. Fue una tecnología que se demostró hace un tiempo para un requisito operativo en el teatro de operaciones que luego retiramos porque el requisito ya no existía”, informó Adams. «Pero lo que creo que podemos hacer es explorar el potencial de utilizar ese requisito nuevamente, y posiblemente alimentar también un requisito FLIR de cuarta generación, porque esa tecnología tiene un potencial bastante grande que simplemente no hemos podido explorar». todavía.»
La oficina de gestión del programa de sistemas terrestres ha añadido puestos para explorar las posibilidades de integración hombre-máquina. “Estamos analizando áreas como esa para tratar de descubrir cuál es el potencial de esas tecnologías en nuestra cartera. Hemos contratado a un nuevo director tecnológico en la sede de PM-TS. También contamos con una nueva célula de gestión de adquisiciones que comenzará a tener esas conversaciones y explorará el arte de lo posible”.