Este camión eléctrico de apariencia humilde y certificado para la calle representa un gran hito en un esfuerzo radical para transformar la industria automotriz. Es el primer vehículo certificado sin conexión mecánica entre los mandos y el chasis.
El camión comercial de servicio mediano P7-C tiene su sede en una empresa israelí. El chasis de patineta súper plano y tremendamente flexible de REE, que encontramos por primera vez en 2019 y hemos seguido de cerca desde entonces. Tiene un peso bruto de 7258 kg (16 000 lb) con una longitud máxima del vehículo de 4,9 m (16 pies), una autonomía de 241 km (150 millas) y un motor de 536 caballos de fuerza (400 kW) en las cuatro ruedas. -tracción, dirección en las cuatro ruedas, sistema de propulsión con frenos en las cuatro ruedas.
Como muchas otras, la plataforma EV de REE comienza con una batería grande y descargada. Pero encima no hay motores eléctricos, ejes, cremalleras de dirección ni sistemas de frenado hidráulico, ni siquiera sistemas de suspensión directamente conectados a él.
En cambio, cada paso de rueda tiene una «unidad de esquina» controlada electrónicamente con todo, desde dirección, suspensión, motores eléctricos, transmisión, frenos, refrigeración y las propias ruedas integradas. Estas unidades completas se pueden atornillar o desmontar en segundos, lo que hace Reemplazos o actualizaciones incluso más rápidos que un cambio de neumáticos.
La tecnología x-by-wire de REE
¿Las ventajas? Bueno, se trata del chasis más plano imaginable, por lo que tienes más espacio en la parte superior para pasajeros, carga o cualquier otra cosa, y los pisos pueden ser lo más bajos posible, para entrar y salir fácilmente. El volante y los controles se pueden colocar más o menos en cualquier lugar, lo que hace increíblemente fácil crear vehículos con tracción central, derecha o izquierda.
La flexibilidad del diseño es increíble; Puedes construir cualquier tipo de vehículo que quieras encima casi sin restricciones impuestas mecánicamente. El mantenimiento se simplifica enormemente, ya que las unidades defectuosas se pueden cambiar directamente en una operación de flota. La dirección en las cuatro ruedas se puede incorporar fácilmente como en el P7-C, o incluso actualizarse como actualización a otros diseños.
Y en un sentido de cara al futuro, estas máquinas «todo por cable» están tan felices de aceptar señales de control electrónico de un sistema de control autónomo como de un conductor humano. Las empresas automotrices pueden obtener la certificación y la prueba de choque de un solo chasis, y luego tener la confianza de que seguirá siendo relevante durante mucho tiempo en la era del robotaxi.
REE ha anunciado ahora que su chasis con cabina eléctrica P7-C Clase 4 ha obtenido la certificación de las Normas Federales de Seguridad de Vehículos Motorizados, así como la aprobación de la EPA, lo que lo convierte en el primer vehículo totalmente certificado «todo por cable».
Camión eléctrico comercial REE P7
«Creo que nuestro REEcorner es un verdadero punto de inflexión, ya que nos permite construir camiones eléctricos que las flotas querrán comprar y a los conductores les encantará conducir mientras seguimos viendo una fuerte demanda de nuestros camiones de trabajo», dijo Daniel Barel, director ejecutivo y compañero. -fundador de REE Automotive, en nota de prensa. “Estoy increíblemente orgulloso del equipo de REE por completar la certificación del primer vehículo totalmente x-by-wire de la industria automotriz. Nuestros clientes han estado esperando ansiosamente que nuestros vehículos estén listos para ser entregados y ahora nuestros primeros camiones de demostración están en camino a los concesionarios para las evaluaciones de los clientes”.
No está claro qué está sucediendo con la fabricación en volumen en este momento, pero REE ciertamente está avanzando rápidamente en su misión de revolucionar el negocio automotriz. Esta certificación no es sólo una validación de la tecnología; podría abrir las compuertas para otros modelos construidos utilizando la misma tecnología subyacente. ¡Cosas muy bonitas!
Fuente: REE