A pesar de lucir una caja de cambios completamente nueva, el rendimiento del Z4 M40i 2025 es idéntico al de la variante automática. Tampoco ha habido cambios en el potente motor de seis cilindros en línea TwinPower Turbo de 3.0 litros y 382 hp del automóvil, y la variante manual genera las mismas cifras de torque máximo de 369 lb-pie.
A la experiencia de conducción se suma una serie de ajustes únicos en el chasis diseñados para la versión manual. Estos incluyen resortes auxiliares revisados, una abrazadera de barra estabilizadora reforzada, amortiguadores recalibrados y dirección deportiva variable, todos destinados a agudizar la capacidad de respuesta y mejorar la retroalimentación.
Por primera vez en el Z4 M40i, la opción manual viene con llantas y neumáticos de tamaño escalonado: 19 pulgadas delante y 20 pulgadas detrás. Normalmente reservada para los modelos M de alto rendimiento, esta configuración pretende optimizar la transferencia de potencia y el manejo en curvas cerradas.
En cuanto al paquete «Handschalter» antes mencionado, se extiende más allá de las actualizaciones mecánicas, añadiendo distintas señales visuales al Z4 M40i. Los elementos de acabado Shadowline extendidos, las pinzas de freno rojas y las exclusivas aletas de flujo de aire en los pasos de rueda traseros diferencian la versión manual de su hermana automática. Además, los clientes pueden elegir entre una selección de opciones de pintura exclusivas, incluidas San Remo Green y BMW Individual Frozen Deep Green metalizado, que se ofrecen por un coste adicional en las variantes manuales.
En el interior, el paquete ofrece cinco opciones de tapicería de cuero Vernasca, incluida una opción Cognac con ribetes M negros exclusivos de la versión manual. También están disponibles Alcantara negro y cuero Vernasca negro con costuras en contraste azul. Aunque el número de modelo dice 2025, el Z4 M40i equipado con transmisión manual se lanzará en todo el mundo en marzo de 2024.
