Una patata caliente: Parece que, además de preocuparnos de que los robots acaparen puestos de trabajo, también tenemos que preocuparnos de que ataquen a los humanos. Según un informe de incidente presentado ante los reguladores, un ingeniero de Tesla en la gigafábrica de la compañía en Austin, Texas, sufrió heridas graves cuando una de las máquinas autónomas le hundió sus garras metálicas en la espalda y el brazo, dejando un «rastro de sangre» a lo largo de la instalación. piso.
La información informes que el incidente ocurrió en 2021, cuando un ingeniero estaba programando el software que controla los robots de fabricación en la planta de Austin.
El informe afirma que el ingeniero estaba trabajando en tres robots sin darse cuenta de que sólo dos habían sido apagados. El tercer robot, utilizado para agarrar y mover piezas de automóviles, siguió moviéndose, inmovilizando al ingeniero contra una superficie y sacándole sangre con su garra. Otro trabajador presionó el botón de parada de emergencia, momento en el que la víctima escapó del alcance del robot y cayó por un conducto de chatarra. Un testigo dijo que el trabajador herido dejó un rastro de sangre detrás de él.
Tesla presentó un informe de lesiones al condado de Travis y a los reguladores federales sobre un trabajador que recibió una «laceración, corte o herida abierta» de un robot. Afirma que las lesiones del ingeniero no le obligaron a ausentarse del trabajo.
La información señala que la Administración federal de Salud y Seguridad Ocupacional inspeccionó la fábrica de Tesla en Austin solo una vez al año en 2021 y 2022, y las inspecciones más recientes se produjeron después de que se presentara una queja sobre un subcontratista que sufrió una lesión relacionada con el calor. La fábrica de Tesla en Fremont, California, recibió nueve inspecciones de seguridad cada año en 2021 y 2022, y cuatro hasta ahora en 2023.
Según el análisis de datos federales realizado por la publicación, casi uno de cada 21 trabajadores de la fábrica de Austin resultó lesionado en el trabajo el año pasado. Fábricas similares registran una tasa media de lesiones mucho más baja, 1 de cada 30. La tasa de las instalaciones de Fremont fue aún peor: 1 de cada 12 trabajadores resultó herido mientras trabajaba el año pasado.
Varios trabajadores actuales y anteriores de Tesla dijeron que la compañía regularmente toma atajos en la construcción, el mantenimiento y las operaciones de una manera que los pone en riesgo de sufrir lesiones. Las fuentes también dicen que las demandas de la gerencia de mayores tasas de producción a menudo resultan en problemas de seguridad.
Los problemas de seguridad en el lugar de trabajo de Tesla se remontan a años atrás. En 2018, el fabricante de automóviles fue acusado de infraregistro las lesiones que recibieron sus trabajadores mientras trabajaban en la fábrica de Fremont, lo que llevó a una investigación por la División de Seguridad y Salud Ocupacional de California.
También ha habido informes de maquinaria pesada que cayó cerca de los trabajadores de la línea de producción, empleados que enfermaron después de la exposición a toxinas como el amoníaco, un trabajador que se quedó atrapado en el tobillo debajo de un carro en movimiento el verano pasado y alguien que fue golpeado en la cabeza por un objeto metálico.
La ligera ironía del informe reciente es que proteger la seguridad de los trabajadores es a menudo una de las justificaciones que esgrimen las empresas cuando introducen robots en las fábricas. Amazon, otra empresa con un historial de seguridad cuestionable, recientemente agregó dos nuevos robots a sus almacenes, incluido el Digit, de apariencia humanoide. Su creador insiste en que están destinados a ayudar a los humanos, no reemplazarlos.
Imagen central: Steve Jurvetson
