Sorprendentemente, la razón principal del límite no es el riesgo de estallar. Por supuesto, los repuestos son más susceptibles al desgaste que los neumáticos estándar y pueden explotar de camino al taller. Tendrás que conducir despacio y con cuidado para evitar pincharte más. Sin embargo, lo más importante es el daño que causa a su automóvil conducir con un repuesto.
Debido a que la mayoría de los repuestos tienen una forma diferente al resto de los neumáticos, giran a un ritmo diferente. Esta diferencia de rotación puede forzar la transmisión y probablemente notará una pérdida de manejo y tracción (otra razón para conducir despacio). Incluso una pequeña diferencia en los patrones de la banda de rodadura puede dañar el diferencial, ya que el desequilibrio del par calienta la línea motriz con cada metro recorrido. Conducir con repuesto no destruirá su automóvil, pero podría reducir ¿Cuánto tiempo probablemente durará su transmisión?.
