El SUV crossover Subaru Ascent de tres filas debutó en 2018. También es el vehículo más grande que lleva la insignia de Subaru, con casi 200 pulgadas de largo y una distancia entre ejes de 113,8 pulgadas. Se desplaza sobre una plataforma global Subaru (SGP) modular compartida con el Crosstrek y el Sedán deportivo WRX polarizador pero extrañamente deseable. También comparte plataforma con el popular Subaru Forester, un Versión más pequeña del Ascent con una carrocería más compacta y una cabina de cinco asientos.
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A pesar de sus bases monocasco, el Subaru Ascent es un vehículo familiar capaz. Tiene un interior de ocho o siete asientos que ofrece hasta 38,6 pulgadas de espacio para las piernas en la segunda fila y 31,7 pulgadas en la tercera. Además, podría tragar hasta 43,5 pies cúbicos de carga detrás de la segunda fila. Al plegar las sillas de la tercera fila se obtienen 75,6 pies cúbicos de espacio para almacenamiento.
Todos los niveles de equipamiento del Subaru Ascent 2025 podían remolcar hasta 5,000 libras cuando estaban equipados adecuadamente, que es la mayor cantidad de cualquier vehículo de producción Subaru. Las cifras de remolque no son ni de lejos tan líderes en su clase como las de los SUV de tamaño completo con bastidor de escalera como el Ford Expedition y el Toyota Sequoia, dos de los Los mejores SUV nuevos para remolcar cargas pesadas. – pero el sistema de asistencia a la estabilidad del remolque estándar del Ascent es una adición bienvenida para un remolque más seguro.
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Tren motriz y tren motriz del Subaru Ascent
El Subaru Ascent 2025 tiene una única opción de tren motriz y tren motriz. Debajo del capó hay un motor Boxer turboalimentado de cuatro cilindros y 2.4 litros que genera 260 caballos de fuerza y 277 lb-pie. de par. Hace girar las cuatro ruedas mediante un Lineartronic transmisión automática continuamente variable (CVT) y la tracción total simétrica de Subaru.
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El X-Mode de Subaru garantiza tracción y agarre durante todas las estaciones (otras variantes reciben el X-Mode de doble función) para optimizar el par motor, las relaciones de transmisión CVT y las configuraciones de tracción total. Mientras tanto, el sistema AWD simétrico del Ascent presenta vectorización activa del par. Funciona con los sistemas de control dinámico y de tracción del vehículo para brindar un manejo más preciso, una sensación de dirección más neutral y una experiencia de conducción más deportiva.
El precio del Ascent 2025 comienza en $40,215 para el grado Premium básico y hasta $51,415 para el modelo touring Onyx Edition de primera línea. Las características estándar incluyen entrada sin llave con botón de arranque, puerta trasera eléctrica, control de clima automático de tres zonas, asientos delanteros con calefacción, un estéreo de seis bocinas y una pantalla táctil de información y entretenimiento de 11.6 pulgadas con conectividad Apple CarPlay y Android Auto.
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