Una C10 y una K10 eran camionetas pickup de media tonelada de Chevrolet, y la compañía también tenía variaciones «20» y «30» para designar camionetas de tres cuartos de tonelada y de una tonelada. Lo que diferenciaba a un C10 de un K10 era la cantidad de ruedas que se utilizaban para impulsar el vehículo. Una C10 era una camioneta con tracción en dos ruedas, mientras que la K10 tenía tracción en las cuatro ruedas. La diferencia es tan simple como eso, y Chevrolet usaría las distinciones C y K durante décadas. Debido a la diferencia de tracción, los modelos K de cuatro ruedas tendían a ser más caros que los modelos C.
Dicho esto, la compañía abandonaría la estructura de nombres «10», «20» y «30» en 1988 y, en su lugar, cambiaría el nombre de estos modelos a 1500, 2500 y 3500, respectivamente, que así es como GMC nombraba sus camionetas pickup esencialmente idénticas. Ambas empresas son sucursales de General Motors. Mientras tanto, GMC comenzó a referirse a sus modelos C y K como Sierras, pero Chevrolet continuó usando las designaciones C y K hasta 1999, cuando la compañía presentó la Silverado. Esta camioneta actuaría como la sucesora de la era de los modelos C y K, y si quieres una camioneta con tracción en dos o cuatro ruedas, solo tienes que elegir esa opción, siendo el modelo con tracción en las cuatro ruedas unos pocos miles de dólares. más. Básicamente, todavía tenemos las camionetas modelo C y K de Chevrolet, recién consolidadas bajo un solo nombre.
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