Comenzaremos nuestro resumen con Triciclo de rueda libre de Harley-Davidson. Su modelo base es el más barato de los dos triciclos y tiene un precio de aproximadamente $ 6,000 menos que un Tri Glide básico. Un breve desglose de cada bicicleta aclara un poco las razones de ese precio, ya que la Freewheeler carece del gusto de lujo de la Tri Glide. En primer lugar, su asiento del pasajero no incluye respaldo como el del Tri Glide. El Freewheeler básico tampoco incluye el tan cacareado paquete de información y entretenimiento de Harley-Davidson y tiene muchas menos opciones de colores de pintura.
El Freewheeler cuenta con una apariencia clásica de Harley-Davidson en la parte delantera acentuada por manillares tipo hangar pseudo-ape. El triciclo es igualmente distintivo desde el costado y la parte trasera, con guardabarros Bobtail que contrastan con los neumáticos traseros de carrocería ancha y las ruedas cromadas negras. El Freewheeler también cuenta con un baúl elegante y de gran tamaño, lo que facilita llevar el equipo esencial para un largo día de conducción o incluso una escapada de fin de semana. Pero uno de los legítimos factores sorprendentes del triciclo es la parte inferior en gran parte oscurecida, una característica tremendamente interesante que puede ser responsable de la falta de opciones de pintura del Freewheeler.
Por supuesto, en viajes más largos, la falta de respaldo en el asiento del pasajero podría hacer que el viaje sea levemente incómodo para las parejas poco apretadas. No obstante, el Freewheeler sigue siendo un triciclo turístico elegante y potente apto para los fanáticos de Harley-Davidson que desean más comodidad y control con ese músculo clásico de Harley-Davidson.
