La transmisión de su automóvil es una parte vital de su anatomía. Es responsable de tomar la potencia bruta creada por el motor y reducirla a diversas situaciones de conducción. La transmisión es la que permite conducir a diferentes velocidades, arrancar desde parado y desacelerar cuando toca reducir la velocidad. Pero la transmisión no es sólo una caja mágica que hace todo eso por sí sola. Las transmisiones funcionan utilizando un tipo particular de fluido hidráulico. Este fluido presurizado ayuda a accionar válvulas dentro de la transmisión, mover engranajes y lubricar todas las piezas móviles. Si bien el líquido de transmisión es resistente y duradero, está sujeto a degradación con el tiempo y eventualmente perderá su capacidad de ayudar a que la transmisión funcione correctamente.
Debido a que el líquido de la transmisión se descompone con el tiempo, debe reemplazarse periódicamente. La mayoría de los fabricantes ofrecen programas específicos para lavados y reemplazos de líquidos de transmisión. La limpieza de la transmisión es un procedimiento relativamente simple, pero los pasos pueden variar según la marca y el modelo de su automóvil. También existe una distinción entre una limpieza de la transmisión y un cambio de líquido de la transmisión.
Generalmente, un lavado implica drenar el líquido de la transmisión, conectar una máquina u otro aparato a las líneas del enfriador de la transmisión para purgar cualquier líquido viejo restante y luego rellenar el sistema con líquido nuevo. Sin embargo, algunos vehículos requieren pasos adicionales, como reemplazar el filtro de líquido de la transmisión e instalar una nueva junta de cárter. Por otro lado, un cambio de líquido de transmisión es un procedimiento simple de drenaje y llenado. Por lo general, todo lo que necesita hacer es drenar y llenar, ya que las descargas requieren más tiempo y más equipo. Dicho esto, hay formas de realizar una descarga en casa si eres un aficionado al bricolaje. Profundicemos y echemos un vistazo más profundo a los lavados de la transmisión y cómo realizarlos.
Cómo lavar una transmisión automática
Limpiar su transmisión es una tarea bastante sencilla. Sin embargo, el procedimiento puede diferir ligeramente de un automóvil a otro y dependiendo del tipo de transmisión. Para transmisiones automáticasincluido transmisiones continuamente variables (CVT)los pasos son relativamente similares.
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Levante el vehículo del suelo.
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Retire el tapón de drenaje del líquido de la transmisión o retire la bandeja y deje que se drene el líquido viejo (tendrá que quitar la bandeja sin importar si planea reemplazar el filtro).
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Retire el filtro viejo y reemplácelo mientras la bandeja esté apagada.
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Limpie el material de la junta vieja y la superficie de contacto de la bandeja de drenaje antes de instalar una junta nueva.
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Apriete los pernos de la bandeja según sus especificaciones adecuadas.
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Reemplace el tapón de drenaje si corresponde.
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Baje el automóvil y retire la varilla medidora del líquido de la transmisión.
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Mida la cantidad de líquido que drenó de la transmisión y agregue esa misma cantidad de fluido limpio a la transmisión a través del tubo de la varilla medidora.
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Ubique las líneas del enfriador de transmisión de su automóvil.
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Conecte un extremo de una manguera a la línea de salida o retorno y coloque el otro extremo en un balde o bandeja de drenaje.
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Encender el motor.
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Deje que el líquido nuevo se drene en el balde (este es el procedimiento de lavado que eliminará la suciedad y la suciedad de la transmisión).
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Continúe agregando más líquido a la transmisión hasta que el líquido que sale de la manguera de retorno luzca rojo brillante y limpio.
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Apague el motor y vuelva a conectar la línea de retorno.
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Arranque el motor y verifique el nivel de líquido de la transmisión con la varilla medidora.
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Agregue más líquido hasta que el nivel esté dentro del rango apropiado.
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Pruebe su automóvil.
Cómo lavar una transmisión sellada
Una transmisión sellada no tiene varilla medidora, lo que significa que no se puede verificar el nivel de líquido ni llenar la transmisión con líquido nuevo desde el compartimiento del motor. En cambio, estas transmisiones suelen tener un orificio de drenaje y un orificio de llenado ubicados directamente en la transmisión. Lavar una transmisión sellada es mucho más complejo que lavar una no sellada. Necesitará una bomba, que puede encontrar en la mayoría de las tiendas de repuestos para automóviles, un trozo de manguera y un recipiente transparente.
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Consulte el manual de reparación de su vehículo para determinar la capacidad general de líquido de transmisión de su automóvil.
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Retire el tapón de drenaje de la transmisión y permita que el líquido se drene en un recipiente transparente.
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Cuando el líquido deje de drenar, reemplace el tapón de drenaje.
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Mida la cantidad de líquido que se drena del recipiente.
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Ubique el tapón de llenado y use su bomba para agregar la misma cantidad de líquido nuevo que drenó anteriormente.
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Localice las mangueras del enfriador de la transmisión y desconecte la línea de retorno.
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Conecte un trozo de manguera a la línea de retorno y coloque el otro extremo en su recipiente transparente.
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Arranque el motor y drene un litro en el recipiente.
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Pare el motor y use la bomba para agregar un cuarto a la transmisión.
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Repita este procedimiento hasta que haya drenado y agregado la capacidad máxima de líquido para su automóvil (en ese punto, el líquido que sale de la manguera de retorno debe estar rojo y limpio).
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Reemplace el tapón de llenado.
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Lleve su vehículo a una prueba de manejo.
Cómo lavar una transmisión manual
Transmisiones manuales Se diferencian de las transmisiones automáticas en que son mucho más simples y fáciles de mantener. Estas transmisiones no tienen filtros ni líneas de refrigeración, lo que significa que no se pueden lavar en el mismo sentido que se puede lavar una transmisión automática. En cambio, cuando se trata de dar servicio a una transmisión manual, básicamente solo realizarás un drenaje y un llenado. Las transmisiones manuales se pueden sellar o abrir, lo que significa que es posible que necesite una bomba para completar el procedimiento. Puede determinar si su automóvil tiene una transmisión sellada revisando el compartimiento del motor en busca de una varilla medidora de líquido de transmisión. Siga el procedimiento a continuación para reemplazar el líquido en su transmisión manual.
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Levanta el coche del suelo.
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Retire el tapón de drenaje de la transmisión o la bandeja y deje que se drene el líquido.
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Reemplace el tapón o la bandeja (si quitó la bandeja, deberá reemplazar la junta y volver a apretar los pernos según las especificaciones adecuadas).
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Si su transmisión está sellada, mida el líquido que drenó y bombee la misma cantidad de líquido limpio a través del orificio de llenado.
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Si su transmisión no está sellada, baje el automóvil y llene la transmisión con la cantidad adecuada de líquido.
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Arranque el motor y déjelo funcionar mientras continúa verificando el nivel de líquido.
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Agregue más líquido si es necesario.
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Lleva tu auto a una prueba de manejo.
¿Cuándo es necesario realizar una limpieza de la transmisión?
El fabricante de su automóvil proporciona un programa de mantenimiento para los servicios de rutina, incluidos los lavados del líquido de la transmisión. Los intervalos dependerán de varios factores, incluida la marca y modelo de su vehículo, el tipo de transmisión que utiliza y el tipo de líquido. Puede encontrar esta información en el manual del propietario, en el manual de reparación o comunicándose con su concesionario local. Sin embargo, la mayoría de los automóviles necesitan un servicio de líquido de transmisión cada 30.000 a 100.000 millas.
Fuera del servicio regular de transmisión, es posible que deba reemplazar el líquido si experimenta algún síntoma de daño en la transmisión. Algunas de las señales más comunes de que el líquido de la transmisión está defectuoso incluyen sobrecalentamiento de la transmisión, luces de advertencia en el tablero, cambios entrecortados o irregulares y problemas de calado. Con el tiempo, el líquido de la transmisión puede acumular residuos y virutas de metal. Es vital que reemplace el líquido regularmente para evitar daños y mantenga su transmisión cambiando suavemente. La mejor manera de proteger su transmisión es seguir las instrucciones del fabricante y mantenerse al día con un programa de mantenimiento de rutina.