Cada seis meses, la empresa de investigación automotriz JD Power encuesta a unos 5.000 estadounidenses. vehículo eléctrico propietarios sobre sus experiencias al conducir su coches a bateria. La última edición de este encuesta, publicado esta semana, descubrió que el perenne problema de los vehículos eléctricos sigue siendo un problema. De hecho, la situación ha empeorado: los conductores dicen que están incluso más insatisfecho con el disponibilidad de estaciones de carga públicas que hace un año.
En América del Norte, hay estaciones de carga adicionales en camino, gracias en parte a un EE.UU. programa financiado con fondos federales que busca conseguir al menos medio millón más para 2030. Pero en este complicado período intermedio, los fabricantes de automóviles han encontrado otra solución: dejar que tesla cuídalo.
Tesla tiene la red de carga más extendida y confiable en los Estados Unidos. (De hecho, la nueva encuesta encontró que los conductores de vehículos eléctricos de alto nivel tienen más probabilidades de estar contentos con la carga pública, y la mayoría de ellos conducen Teslas). También tiene un enchufe de carga único, llamado Estándar de Carga de América del Norte. Casi todos los fabricantes de automóviles del mundo ahora se ha comprometido a agregar ese enchufe a sus vehículos eléctricospermitiendo a sus conductores acceder a la red de carga de Tesla.
Vado puso a prueba el modelo “dejemos que Tesla se encargue de ello” en mayo pasado cuando anunció que adoptaría ese enchufe. Sus vehículos eléctricos vendrán con el conector estándar para 2025. Y a partir de hoy, los conductores existentes del Mustang Mach-E y Recogida de rayos Los propietarios de camiones tendrán acceso a una gran parte de la red de supercargadores de Tesla, cortesía de adaptadores gratuitos que ahora pueden ordenar desde un sitio web Ford acaba de lanzarse. Los adaptadores serán gratuitos de aquí a julio; después de eso, se venderán por $230, dice Ford. La compañía espera que los adaptadores comiencen a enviarse a fines de marzo.
Tesla guarda los mejores cargadores nuevos para sí
Ford encuesta periódicamente a sus propios conductores y «sus principales puntos débiles tienen que ver con la carga pública», dijo Ken Williams, director de servicios de carga y energía del fabricante de automóviles, en una llamada con periodistas esta semana. El adaptador dará a los conductores de Ford acceso a 15.000 cargadores nuevos, elevando el total a 126.000 cargadores y más de 28.000 cargadores rápidos en EE. UU. y Canadá. (Eso no incluye todos los cargadores de la red Tesla; los conductores de Ford no tendrán acceso a las estaciones de carga Tesla más antiguas, y Tesla ha reservado algunas nuevas y selectas solo para sus conductores). Los conductores podrán acceder y pagar Carga en las estaciones a través de la aplicación Ford.