Mantener los carriles bici y las carreteras libres de escombros es una tarea necesaria pero ingrata para los trabajadores sanitarios. El Robosweeper S1 de WeRide puede trabajar junto con el personal de la calle o puede trabajar solo para limpiar silenciosamente de día o de noche.
WeRide fue fundada en 2017 por el ex científico jefe del laboratorio de conducción autónoma de Baidu y tiene centros de operaciones en Silicon Valley, Emiratos Árabes Unidos, Singapur y China. La compañía ya ha lanzado un robotaxis autónomo L4, un robobus y un robovan.
Aunque los vehículos autónomos han recorrido millones de kilómetros en todo el mundo, la promesa de un Johnny Cab en cada ciudad aún no se ha hecho realidad, aunque son más comunes en China que en otros lugares gracias a los esfuerzos de empresas como autox y Baidu.
En la primera mitad de 2022, WeRide anunció que se estaba produciendo una barredora de carreteras autónoma antes de una prueba a gran escala en el distrito de Nansha de Guangzhou, China. El vehículo L4 del tamaño de una camioneta no tenía volante ni pedales de acelerador/freno, podía procesar datos de los sensores integrados gracias a la plataforma informática de inteligencia artificial de NVIDIA y estaba conectado a la nube para programación, administración y seguimiento remotos.
A ese modelo S6 (que se ve a la derecha en la imagen de arriba) ahora se le ha unido un rastreador callejero más pequeño y elegante llamado Robosweeper S1, que ha sido diseñado para la limpieza en seco y húmedo de «todos los escenarios en carreteras abiertas», con parques. , aceras, vías verdes, riberas de ríos y carriles de tráfico dados como ejemplos de aplicación.
El vehículo eléctrico de movimiento lento mide 2.570 mm (101 pulgadas) de largo (aunque sus cepillos delanteros no están incluidos en ese cálculo) y tiene un radio de giro de 2,7 m (8,85 pies). Está construido alrededor de la plataforma de conducción autónoma bien probada de We-Ride que comprende sensores de 360 grados y cámaras para un conocimiento general de la situación, junto con detección de puntos ciegos, reconocimiento de señales de tráfico e inteligencia para evitar obstáculos estáticos/en movimiento.
Una carga completa de su banco de baterías es suficiente para un área barrida de 120.000 m2 (1,3 millones de pies cuadrados). El S1 alberga un tanque de agua de 400 litros más un contenedor de basura de 240 litros, y puede descargar automáticamente la basura recolectada en puntos de eliminación dedicados, así como regresar a la base para recargar agua o recargar la batería.
El lanzamiento en Guangzhou esta semana marca el inicio del despliegue comercial de la tecnología de saneamiento autónomo, y WeRide informa que ya se han conseguido varios contratos para el S1. El vídeo promocional a continuación tiene más.
¡WeRide Robosweeper S1 llega al mercado!
Fuente: Cabalgamos