En colaboración con socios de la industria, austal Australia logra un hito en la prueba de autonomía de lanchas patrulleras, que muestra el potencial de operaciones remotas y autónomas en buques de guerra.
En una hazaña para la industria marítima australiana, Austal Australia ha completado las pruebas de aceptación en el mar para el buque Sentinel operado de forma remota y autónoma como parte del proyecto Patrol Boat Autonomy Trial (PBAT). Estas pruebas, realizadas frente a la costa de Australia Occidental, han demostrado la viabilidad de la navegación autónoma.
Las pruebas utilizaron el software de autonomía marítima avanzada (GAMA) de Greenroom Robotics y mostraron eventos de navegación remota y autónoma. A pesar del entorno regulatorio y operativo, el equipo del proyecto maniobró con éxito el vehículo fuera de servicio Armidale-clase patrullera, Centinelaa través de una serie de escenarios, sentando las bases para futuras operaciones navales autónomas.
Según la inteligencia de GlobalData sobre el Mercado de defensa australianola Armada australiana ha adquirido previamente las clases Armidale, Cape y Clase Cabo evolucionada buques de combate ligeros de Austal Australia.
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Por GlobalData
El proyecto PBAT, financiado por la Commonwealth de Australia, es un esfuerzo de colaboración entre Austal Australia, Greenroom Robotics, Trusted Andalusian Systems y la Rama de Innovación de Guerra de la Marina Real Australiana (WIN). El proyecto ha explorado los marcos legales y regulatorios para operar dichos buques al reutilizar el HMAS Maitland fuera de servicio en Sentinel.
Con 57 m de eslora, Sentinel presenta modificaciones en sus sistemas de navegación, comunicaciones y eléctricos. El director ejecutivo de Austal Limited, Paddy Gregg, elogió la finalización de las pruebas en el mar como un logro histórico y enfatizó el potencial de una mayor colaboración con la marina para avanzar en la tecnología autónoma.
El director de tecnología de Greenroom Robotics, Harry Hubbert, se hizo eco de estos sentimientos y destacó la naturaleza colaborativa del proyecto y sus implicaciones para las futuras capacidades marítimas. De manera similar, el director ejecutivo de TAS, Glen Schafer, elogió la innovación y complejidad del proyecto, enfatizando la importancia de la inversión soberana de la industria.
El comodoro Michael Turner, director general de innovación en guerra de la Armada, elogió al PBAT por su aplicación práctica de tecnología autónoma y espíritu de colaboración, lo que marca un importante paso adelante en las operaciones navales.
Los objetivos de PBAT, que van desde avanzar en operaciones remotas hasta optimizar la carga de trabajo de la tripulación, muestran la importancia del proyecto para dar forma al futuro de la guerra naval. Aprovechando las lecciones aprendidas de la prueba, la Marina Real Australiana está preparada para adoptar operaciones marítimas autónomas, mejorando la eficiencia y la seguridad en alta mar.