Aquí están todos los coches de F1 diseñados por el legendario Adrian Newey

En la Fórmula 1, el coche no es del todo todo, pero en última instancia, qué tan bien los diseñadores del equipo hicieron su trabajo al crear un auto de carreras es un factor más importante para el éxito de un equipo en la pista que qué tan buenos sean sus pilotos. No es que los pilotos de F1 no importen, pero incluso el mejor piloto de la parrilla tendrá dificultades para ganar puntos si no está en un coche competitivo.

Un diseñador ha sido responsable de crear autos competitivos más que ningún otro, creando 12 autos ganadores de campeonatos en 32 años. Su nombre es Adrian Newey y esta semana descubrimos que está buscando un nuevo trabajo.

Como en otros deportes, la «temporada tonta» de la F1 es como llaman a ese período en el que los contratos terminan y la gente cambia a nuevos equipos; Se llama así porque es lo que sucede cuando no hay noticias reales que informar pero de todos modos necesitas una historia.

Este año, la temporada tonta comenzó mucho antes del comienzo del año y ha sido más tonta que la mayoría. Primero, Andretti Cadillac fue desairado por el deporte—porque un correo electrónico fue a una carpeta de spam—Luego, el siete veces campeón del mundo Lewis Hamilton anunció que dejaría su natal Mercedes para ir a Ferrari. Justo cuando todo empezaba a calmarse, el equipo Red Bull empezó a verse un poco… implosionante como dijo el jefe del equipo Red Bull, Christian Horner. fue acusado de conducta inapropiada por una empleada.

En ese momento, circularon rumores de que la superestrella de Red Bull, Max Verstappen, podría intentar utilizar el escándalo de Horner como una forma de abandonar el equipo. Eso no sucedió, pero sí algo igualmente importante: precipitó la partida de Newey. El diseñador superestrella terminará el proyecto del hiperdeportivo Red Bull RB17 antes de dejar el equipo a principios de 2025.

«Desde que era un niño, quería ser diseñador de coches rápidos. Mi sueño era ser ingeniero en la Fórmula 1, y he tenido la suerte de hacer realidad ese sueño», dijo Newey en un comunicado. . Vale la pena leer su autobiografía, que cuenta la historia de cómo logró que eso sucediera, pero hoy hemos reunido algunas galerías de las diversas creaciones de Newey: una historia ilustrada de su carrera como el diseñador de autos de carreras más exitoso del mundo.

Los primeros años

Los primeros coches de carreras de Newey no fueron máquinas de F1. Comenzó a trabajar en el fabricante de autos de carreras March, y después de trabajar como ingeniero de carreras en IndyCar y luego en F2 para los clientes de March, diseñó el March 82G, también conocido como Lobster Claw, que corrió en la categoría GTP de IMSA. Luego escribió el March 85C, ganador de las 500 Millas de Indianápolis en 1985, y luego su sucesor en 1986, antes de dejar March por un par de años y luego regresar para diseñar su primer auto de F1 para el pequeño equipo de F1 Leyton House en 1988. Newey diseñó los autos de Leyton House. desde marzo hasta 1990, cuando se trasladó a Williams como diseñador jefe.

Los años de Williams

Williams era un equipo mucho más competitivo entonces que ahora, y el FW14 de Newey resultó ser uno de los autos de F1 más exitosos, logrando siete victorias en 1991 y 10 en 1992, lo que le valió a Nigel Mansell el campeonato en el proceso. En 1993, Alain Prost se hizo con la corona con el FW15C diseñado por Newey, luego Damon Hill se proclamó campeón en 1996 con el FW18, seguido de Jacques Villeneuve en 1997 con el FW19.