Un informe del martes afirma que el proyecto de automóvil de larga duración de Apple, también conocido como «Proyecto Titán», ha sido cancelado.
Los detalles son escasos por el momento, pero en un informe el martes, Bloomberg Mark Gurman dice que el coche de manzana El programa finalmente desapareció por completo.
Se dice que Apple anunció la muerte del proyecto el martes, sorprendiendo a los 2.000 trabajadores que supuestamente estaban trabajando en el proyecto. Director de operaciones de Apple jeff williams y el vicepresidente Kevin Lynch hicieron el anuncio.
Se dice que algunos de los empleados se mudarán a las casas de investigación y desarrollo de inteligencia artificial de Apple bajo el liderazgo de Juan Giannandrea. No está claro adónde irá el resto, o si hay oficinas relevantes a las que trasladarse.
Se dice que la decisión fue tomada por los altos directivos de Apple en las últimas semanas. AppleInsider se ha puesto en contacto para hacer comentarios, pero no esperamos recibir respuesta.
Apple Car: un camino largo y sinuoso
Las primeras menciones al proyecto automovilístico de Apple fueron en el otoño de 2014, cuando AppleInsider Se informó que Apple estaba en el proceso de contratar ingenieros. Se decía que esos ingenieros habían sido contratados para un proyecto llamado «Titán», los rumores no pudieron ser verificados, por lo que no fueron publicados en su momento.
Meses después, los detalles de los rumores fueron corroborados por otras fuentes y medios, indicando que había algo de verdad en lo que se afirmaba, así como en el nombre del «Proyecto Titán».
Por marzo 2015Se creía que Apple estaba trabajando en un coche eléctrico en sus oficinas de Sunnyvale, California. Se dice que es el hogar de una firma de investigación de mercado llamada «SixtyEight», el edificio aparentemente se conocía internamente como «SG5» y se encontraba entre otras oficinas administradas por Apple. AppleInsider rompió la historia visitando el lugar y examinando los edificios y los archivos relacionados.
El edificio estaba a unos minutos de la entonces sede de Apple en 1 Infinite Loop, y las fuentes afirmaron que Apple estaba recibiendo activamente envíos relacionados con el trabajo allí. En total, las oficinas de Apple constaban de siete edificios, que ocupaban casi 300.000 pies cuadrados, aunque muchos se utilizaban para otras tareas.
Uno en el número de calle «175» aparentemente no tenía un inquilino en la lista, a pesar de no estar en el mercado durante meses en ese momento, e incluía un «garaje de reparación» de 4,239 pies cuadrados entre los permisos de construcción para mejoras de los inquilinos. Una visita en persona reveló que era el hogar de «SixtyEight Research».
El secreto del proyecto en las oficinas aparentemente se extendió a que a los empleados de Apple se les dijera que giraran sus credenciales al entrar al edificio. Los invitados que visitaron el lugar recibieron insignias idénticas a las utilizadas en la sede de Apple, pero sin el logotipo de Apple.
El uso de vidrio esmerilado y cámaras de seguridad visibles sugiere un nivel de secreto más allá de una empresa de investigación típica. Un trozo de papel pegado con cinta adhesiva a la puerta principal informaba a los conductores que el vestíbulo de la empresa se había trasladado a una dirección diferente, un edificio alquilado por Apple.
«SixtyEight LLC» se registró en Delaware en marzo de 2014 y luego obtuvo la licencia como corporación extranjera en California en noviembre de 2014. Dado el uso histórico de Apple de corporaciones fantasma para ocultar proyectos secretos, es posible que este también fuera el caso.
La compañía también pagó para importar un Fiat Multipla 600 de 1957 del Reino Unido a EE. UU. Jefe de diseño de Apple Jony Ive Se decía que tenía debilidad por el Fiat 500, que podría ser otra conexión con Apple.
En un amplio informe de Bloomberg en diciembre 2022se cree que el Apple Car tardará más en producirse debido a que Apple realizó cambios en el proyecto.
En lugar de un sistema de conducción autónoma en toda regla, Apple estaba planeando un diseño de automóvil más convencional, completo con volante y pedales. La conducción totalmente autónoma seguiría estando disponible, pero sólo en las autopistas, afirmaron las fuentes.
También se planeó un lanzamiento para 2026.
Además de un cambio en la escala de tiempo, aparentemente Apple también estaba alterando sus planes de precios. Inicialmente esperaba vender el Apple Car por más de 120.000 dólares, pero se pensaba que Apple planeaba que le costara a los consumidores menos de 100.000 dólares.
El analista de Wedbush, Daniel Ives, dijo en junio 2023 que Apple Car está en camino, con una predicción de lanzamiento para 2026.
Anteriormente, en febrero de 2021, dijo que había un 85% de posibilidades de que Apple anunciara formalmente una asociación estratégica en materia de automóviles en los siguientes tres a seis meses, lo que evidentemente no sucedió.
en un Septiembre 2023 pronóstico, Ming-Chi Kuo afirma que ha perdido visibilidad en el Apple Car y no tiene claro cuándo entrará en producción.
«Si Apple no adopta una estrategia de adquisiciones para entrar en el mercado automovilístico, dudo que el Apple Car pueda entrar en producción en masa en los próximos años», tuiteó Kuo.