El Mopar hemi V8 de segunda generación es una verdadera leyenda de la industria automotriz. Benjamin Hunting de Driving Line lo llamó «Quizás el motor más legendario de la era de los muscle car». El 426 Hemi comenzó como motor de NASCAR en 1964 y fue tan dominante que la serie instituyó requisitos de homologación al año siguiente, lo que obligó al Hemi a comercializar en 1966 modelos como el Coronet y el Charger.
A menudo olvidados entre la histeria Hemi (¿Hemistera?) están los Motores Max Wedge de 413 y 426 pulgadas cúbicas que apareció por primera vez en el Dart de 1962. El 413 Max Wedge también se podía pedir en cualquier modelo de Plymouth que no fuera una camioneta, y la versión 1962-64 del Max Wedge sirvió como puente entre el Hemi 1951-58 y la versión de segunda generación que reemplazó al Cuña máxima.
El Max Wedge obtuvo la mitad posterior de su nombre por la forma de las cámaras de combustión, haciéndose eco de la convención de nomenclatura del Hemi. Los motores Dodge Max Wedge estaban etiquetados con la etiqueta «Ramcharger» y se podían pedir en los modelos 330, 440, Polara y Polara 500. El 426 Max Wedge solo estuvo disponible en 1963 y 1964, y colgó el Polara 500 del 64 desde 0- 60 mph en unos extraordinarios 5,5 segundos.