El XJ220 era uno de los pocos superdeportivos designados por Jaguar que podía competir con Ferraris y Lamborghinis, pero solo estuvo en producción entre 1988 y 1992. Sorprendentemente, en esta era temprana, fue brevemente el auto de producción más rápido del siglo. mundo hasta que apareció el McLaren F1 un par de años después. Ciertamente, el diseño elegante y aerodinámico del XJ220 rezumaba potencia y no decepcionó. Podría hacer 0-60 en 3,6 segundos. Su récord inicial de velocidad máxima de 212 mph solo fue superado por una versión mejorada posterior que podía alcanzar 217 mph, pero eso solo fue posible utilizando convertidores catalíticos sin restricciones. Lamentablemente, de los 350 automóviles previstos para la producción, sólo 282 se produjeron debido a que una crisis económica de principios de los años 90 hizo que los compradores desconfiaran de gastar tanto dinero.
Aun así, era un coche increíble. Desde todos los ángulos, tenía la apariencia de un auto deportivo importante, pero tenía el nombre Jaguar, que, hasta ese momento, no evocaba lo que uno podría haber pensado sobre un superdeportivo. Jaguar había logrado fácilmente dar a la gente una idea de cómo compite en todos los niveles, y uno podría pensar que después vendrían superdeportivos mejores y más grandes. Lamentablemente, Jaguar renunció a su fantasía de superdeportivo y, en cambio, tomó una dirección diferente. El XJ220 eventualmente se actualizaría con el XK220 (el mismo que registró 217 mph). Sin embargo, las aspiraciones de la compañía de crear superdeportivos solo nos dieron algunos ejemplos raros que todavía existen hoy en día.
