Esta era una práctica en los vehículos más antiguos cuando no eran lo suficientemente inteligentes como para saber cuándo y cuándo no usar combustible. Sin embargo, una búsqueda rápida en Google mostró que muchos todavía participan en esta práctica, que simplemente no es necesaria y puede ejercer una tensión indebida en la línea motriz.
Si vives en una zona con muy pocos semáforos y muy rápidos, entonces quizás puedas intentar justificar el cambio a neutral para evitar tener que ser tan pesado en el freno. Sin embargo, en los vehículos modernos esto sigue siendo completamente innecesario. Con lo rápidas que son las luces, que no duran más de unos pocos minutos cada vez, el combustible que podrías ahorrar es insignificante. Compare eso con el costo de tener que reparar su línea motriz o realizar un mantenimiento más frecuente en su CVT y encontrará que los números realmente no respaldan esta práctica ancestral.
También es posible que intentes conducir con el coche en punto muerto. Si bien esto no es necesariamente malo, si cambia mientras el motor está acelerado, puede hacer que la transmisión patine. Si hace esto con demasiada frecuencia, puede surgir inquietudes.
Por supuesto, esto no se aplica a esperas más largas, como si sabes que estarás parado durante bastante tiempo. En ese caso, póngalo en estacionamiento y suelte el freno, o simplemente apague el motor.
