El 421 Super Duty tiene una historia interesante ambientada en el contexto de las acaloradas guerras de caballos de fuerza de principios de la década de 1960. Introducido a finales de 1961, este motor introdujo importantes mejoras con respecto al arquetipo anterior de Pontiac de 389 pulgadas cúbicas. Hay muchos cosas que hicieron que el motor Pontiac 421 Super Duty fuera impresionanteasí que repasemos los aspectos más destacados.
La Super Duty, con su enorme desplazamiento de 421 pulgadas cúbicas (aproximadamente 6,9 litros), tenía excelentes especificaciones, incluido un cigüeñal de acero forjado, pistones de aluminio y fuertes bielas. Su potencia de salida era de 405 caballos de fuerza, pero las pruebas frecuentemente mostraban índices que superaban los 460 caballos de fuerza y índices de torque de más de 425 lb-pie. ¿Poderoso? Sí, pero también fueron diseñados para durar y soportar las exigencias de las carreras de alta velocidad.
Este motor impulsó varios vehículos Pontiac, incluidos el Catalina y el Grand Prix. Estos incluso tenían características adicionales como carburadores Carter dobles de cuatro cilindros y cabezales de hierro fundido de flujo libre. Estas adiciones les permitieron correr tiempos de un cuarto de milla en el rango de 13 segundos a velocidades superiores a las 100 mph. Esta arquitectura confiable ayudó a los autos Pontiac a ganar NASCAR y eventos de carreras de resistencia en la década de 1960.
El 421 llegó al público en general y, si bien en general era confiable, tuvo algunos problemas y estaba lejos de ser invencible. El modelo compartía fallas comunes que tenían la mayoría de los motores de alto rendimiento en ese entonces, como velocidades mínimas de ralentí altas y sensibilidad a condiciones más frías. Aun así, sus impresionantes especificaciones y su calidad general le otorgan un lugar en esta lista.