Actualmente, varios motores HEMI utilizan sistemas de desactivación de cilindros como MDS, que es la abreviatura de Sistema de desplazamiento múltiple, para mejorar la economía de combustible. Si tienes un vehículo con motor V8, el MDS apagará cuatro de los ocho cilindros sin que notes una reducción significativa de potencia o velocidad. Esta desactivación de la mitad de los cilindros de su motor reduce las pérdidas de bombeo, lo que, a su vez, aumenta la eficiencia del combustible. En pocas palabras, menos cilindros en funcionamiento significa que se bombea menos aire hacia adentro y hacia afuera, lo que significa que se utiliza menos energía. Esto es lo que provoca la mayor parte del ahorro de combustible con una MDS.
Sin embargo, para que este sistema funcione eficazmente, los elevadores MDS deberán funcionar correctamente. Si bien varias cosas pueden provocar un mal funcionamiento del MDS, la causa más común es el aceite contaminado. Cuando los contaminantes bloquean el circuito de lubricación, es posible que el elevador del MDS no pueda acoplarse y desacoplarse de manera efectiva. Esto puede provocar que el sistema no cambie al modelo de ahorro de combustible, lo que, a su vez, significa que no se beneficiará de ningún posible ahorro de combustible que este tipo de tecnología pueda proporcionar.
La forma más fácil de evitar problemas con el MDS es realizar cambios de aceite regulares y llevar su automóvil a revisiones de mantenimiento oportunas para identificar cualquier problema potencial con el MDS desde el principio, en lugar de esperar hasta que se produzca una falla total del elevador del MDS. Si el MDS ya falló, es posible que pueda cambiarlo por elevadores nuevos, especialmente si la garantía del tren motriz aún está activa.