Este tanque francés se produjo entre 1917 y 1918 en magníficas cantidades. Como un tanque pequeño que pesaba solo 7,2 toneladas y era casi tan alto como un gran hombre moderno de la NBA (medía 7 pies hasta su coronilla), el Renault FT era barato, ágil y pionero en muchas características de tanques modernos. Los aproximadamente 4.000 construidos para soportar los últimos días del esfuerzo bélico francés presentaban una torreta totalmente giratoria que encapsulaba el armamento y permitía una cobertura de disparo de 360 grados. Fue el primer tanque construido que incorporó esta movilidad de armamento, y la capacidad de rotación completa se ha convertido en un elemento básico en el diseño de tanques modernos. De manera similar, la caja de cambios y el motor se ubicaron en la parte trasera del vehículo, con el conductor ubicado a lo largo de la línea central en la parte delantera. Al final, estos tanques se exportaron a lugares como Grecia, Yugoslavia y Polonia e incluso desempeñaron un papel en la Segunda Guerra Mundial. Los diseños incluso se compartieron con aliados para acelerar la producción: se construyeron 1.200 en Estados Unidos.
El diseño revolucionario de estos tanques transformó el combate blindado y llevó a la Renault FT dominará el campo de batalla en la Primera Guerra Mundial. Tenía una cola diseñada para mantenerlo erguido cuando pasaba sobre trincheras y explotaba hendiduras de artillería. Sin embargo, la responsabilidad principal del FT era atravesar tierra de nadie en apoyo de los ataques terrestres, y los modelos estaban equipados con uno de dos armamentos: una ametralladora Hotchkiss de 7,93 mm, que adoptó el apodo de «hembra», o una Puteaux SA 18 de 37 mm. arma de cañón corto, que llegó a ser conocida como «masculina».
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