Aunque los barcos autónomos y sin tripulación son ahora ser probadoesos buques todavía necesitan trabajadores humanos para amarrarlo cuando llegan a puerto. Sin embargo, eso podría cambiar pronto gracias a un nuevo sistema de amarre automatizado basado en succión.
Normalmente, los barcos se aseguran a los muelles mediante cuerdas gruesas conocidas como líneas de amarre o guindalezas. Un extremo de cada línea está atado a un accesorio en la cubierta del barco, mientras que el otro extremo está atado a una cornamusa u otro accesorio en el muelle. Se requieren equipos de trabajadores para tender, atar y soltar esas líneas.
Desarrollado por el Dr. Yongjin Kim y sus colegas del Instituto Coreano de Maquinaria y Materiales (KIMM), el nuevo El sistema está diseñado para servir como alternativa a este tipo de equipos y líneas de amarre. Podría resultar útil en muelles total o parcialmente automatizados.
El proceso de amarre comienza con un remolcador que guía el barco hacia el puerto, donde descansa contra una fila de defensas (parachoques que absorben los impactos) a lo largo del costado del muelle. Una vez que el barco lo ha hecho, una plataforma de acero se extiende desde un módulo de amarre al lado del muelle; en realidad, habrá varios módulos de este tipo, espaciados a lo largo del barco.
La almohadilla contiene una serie de ventosas de goma que presionan contra el casco del barco. Una vez que lo hacen, un sistema hidráulico integrado crea un vacío dentro de cada una de las copas, adhiriéndolas al recipiente.
Tanto la plataforma de ángulo ajustable como el sistema hidráulico pueden moverse vertical y horizontalmente con respecto al muelle, lo que les permite ajustarse al ángulo del casco de cada barco y moverse con el barco a medida que la marea sube y baja. Para mantener un buen sellado, el sistema hidráulico vuelve a aplicar el vacío una vez cada hora. Cuando llega el momento de zarpar el barco, se suelta el sello y se retira la almohadilla.
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Está previsto que el próximo año se realicen pruebas del sistema en el mundo real, seguidas de la comercialización de la tecnología.
«Este sistema de amarre automatizado representa un avance clave en el atraque seguro de embarcaciones autónomas y desempeñará un papel fundamental en el desarrollo de la infraestructura portuaria inteligente», afirma Kim. «Esperamos que esta solución establezca un nuevo estándar en seguridad operativa y eficiencia en toda la industria marina».
Fuente: kimm
