En el mundo de las motocicletas, hay tantos adornos de «edición especial» que es difícil hacer un seguimiento, especialmente teniendo en cuenta que la mayoría no es tan diferente de las bicicletas de stock en las que se basan. Pero Triunfo está rompiendo la tendencia con esta tridato de triple Tribute Trident 660, que debería atraer a los apasionados por las motocicletas triunfales y las fondos Isla de Man TT.
Triumph se ha sumergido en sus carreras con este ajuste inspirado en las carreras que honra a Slippery Sam, el cinco veces ganador de la Isla de Man TT. Por supuesto, está el marco negro de zafiro digna de baba con un acabado negro brillante que le da a la bicicleta su verdadero carácter, pero hay algunas actualizaciones notables que también vienen con este borde.
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Agradado acentos de color azul cobalto y rojo de Diablo en el tanque, la cola y la parte delantera contrastan fuertemente con su elegante carrocería de zafiro negro. Como guiño a Slippery Sam, hay un gráfico de carrera ’67’ distintivo. Además, un sistema de conectividad My Triumph, y la instalación de bienvenida de un parabrisas de zafiro negro con un detalle gráfico triple triple coincidente son características adicionales en la bicicleta.
Para aquellos que no están familiarizados con el catálogo posterior de Triumph, el primer «Slippery Sam», la bicicleta en la que se basa esta edición especial, era una bicicleta de carrera de clase de producción y minuciosamente desarrollada con un corazón de tres cilindros de 750cc. Superó el obstáculo después del obstáculo para convertirse en una representación del potencial de carreras de Triumph, a pesar de que las leyes de la época requerían equipos como Slippery Sam’s Les Williams Racing para usar piezas de fábrica fácilmente disponibles.
Más allá de las características físicas, la edición especial se destaca genuinamente sobre el ajuste estándar del año del modelo 2025 gracias a múltiples mejoras, comenzando con la adición de asistencia de cambio de triunfo, lo que hace que los cambios de equipos sin embrague tengan sin esfuerzo. También hay ABS en curvas, control de tracción y control de crucero mejorado (primero en el nuevo Trident 660), así como un nuevo modo de conducción «deportivo» para complementar los modos actuales de carretera y lluvia.
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La suspensión del Trident Triple Tribute se compone de una bifurcación USD de 41 mm de alta especificación y monoshock ajustable precipitado, mientras que el marco es de acero tubular. Los neumáticos Michelin Road 5 vienen junto con esos rodillos rojos de Diablo, con las pinzas delanteras de dos pistones de Twin Nissin acopladas a discos de 310 mm que proporcionan una parada progresiva y suave.
En términos de ergonomía, es típico para una bicicleta callejera: los manillares son anchos, el tanque de combustible es estrecho y la altura del asiento es bastante accesible a 31.6 pulgadas (805 mm). Pero, de nuevo, soy un tipo alto a 6 pies. Los ciclistas más cortos pueden tener dificultades para plantar ambos pies hacia abajo.
La bicicleta inclina las escamas a 418.8 lb (190 kg), y la posición de conducción es neutral y vertical, ambas sugiriendo buenas características de manejo.
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El famoso motor triple de 660cc de Triumph todavía alimenta este tridente, produciendo un respetable 79.8 caballos de fuerza y 47.2 lb-ft (64 nm) de torque en un amplio rango de rpm con mucho margen. La caja de cambios es de seis velocidades.
La mayoría de los corredores deben sentirse como en casa en el 660 gracias al acelerador de viaje por cable y una entrega de energía suave en el rango de RPM. Tenga en cuenta que un kit de conversión para una licencia de conducir A2, que está disponible en Europa y viene con un acelerador APS especial, puede limitar la potencia a 47 caballos de fuerza y 43.5 lb-ft (59 nm).
A partir de junio, la edición Trident Trident 660 Triple Tribute estará disponible para la venta a un precio inicial de US $ 8,745.
Fuente: Triunfo
