Una versión completamente nueva del crossover Rav4 más vendido de Toyota debutó anoche. Para la Generación seis, Toyota North America se está volviendo completamente electrificada, con trenes híbridos híbridos y enchufables en oferta. Y aunque el RAV4 no es un vehículo definido por software, ya que entendemos el término, presenta una nueva plataforma de software que une todo.
Toyota ha agrupado las diversas configuraciones de RAV4 en tres grupos: Core, Rugged y Sport. Y hay tres opciones diferentes de tren motriz: tracción delantera híbrida, híbrida de tracción total y PHEV de tracción total, aunque algunas adornos solo están disponibles en ciertas configuraciones.
Los RAV4 híbridos de tracción delantera cuentan con un motor de 226 hp (168 kW) 2.5 L, con modelos híbridos de tracción total que ofrecen un ligero aumento a 236 hp (176 kW). El PHEV genera 320 hp (239 kW) combinados, y Toyota dice que puede ir 50 millas (80 km) con una sola carga.
Una mejor eficiencia es gracias en parte a la adopción de inversores de carburo de silicio más eficientes, aunque la batería también ha aumentado en capacidad. Ciertos adornos (Woodland, XSE) incluso ofrecen la capacidad de cargar rápido el PHEV, lo que Toyota dice que tarda 30 minutos en pasar del 10 al 80 por ciento de estado de cargo.
