Ultravioleta, la marca detrás la motocicleta india más rápida de todos los tiempostiene un nuevo viaje divertido en el camino para los adictos al sendero. El Shockwave Enduro incluye una tonelada de torque en un paquete eléctrico lleno de características de peso pluma, por solo INR 175,000 (alrededor de US $ 2,008).
Comencemos con las especificaciones no convencionales: una desquiciada 372.5 lb-ft (505 nm) de torque en la rueda trasera, una modesta figura de potencia de 14.5 BHP y 103 millas (165 km) de rango de una batería de 4 kwh, todo en un cuerpo de 265 lb (120 kg) de 265 lb).
Eso permite que el Whockwave fuera máximo a una velocidad máxima de 75 mph (120 km/h), alcanzando 0-37 mph (0-60 km/h) en 2.9 segundos. Tiene cuatro modos de control de tracción y ABS conmutables de doble canal para cuando desea obtener ruidosos, letreros LED apilados verticalmente al estilo de rally, y una pantalla TFT orientada a retratos.
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También notará una rueda radiante de 19 pulgadas en la parte delantera y una más pequeña de 17 pulgadas en la parte posterior, lo que lo convierte en una postura inusual. Se combinan con horquillas de cartucho de 37 mm en la parte delantera con 200 mm de viaje y un monoshock trasero con 180 mm de viaje.
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Ese combo deletree una tonelada de solidez todoterreno para los jinetes al aire libre que no les importa llevar sus bicicletas fuera de la ciudad para encontrar un terreno accidentado para romper.
Ultraviolette dice que la bicicleta también debería ser un viajero práctico, con un asiento de misterio opcional, una cantidad decente de rango y la capacidad de cargar del 20% al 80% en solo 30 minutos. Seis niveles de frenado regenerativo deberían mantenerlo enrollando un poco más entre los recargos.
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Eso no es algo que ves todos los días, y especialmente cuando consideras el precio sorprendentemente bajo de la onda de choque. Hay enduros eléctricos más rápidos, como El Stark Varg de Stark con 1.036 nm (764 lb-ft) de torque y 80 hp que fueron legales en la calle en diciembre pasado, y hay enduros eléctricos más ligeros, como Zero’s 139 lb (63 kg) XBpero no están cerca de la oferta económica de UltraViolette.
Con su combinación convincente de torque, potencia, velocidad y peso, la onda de choque debería ser interesante de montar, y muy diferente a prácticamente cualquier otra bicicleta eléctrica. Siéntase libre de corregirme en los comentarios, por supuesto.
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La onda de choque llegará a principios de 2026 en India, donde se construirá y se ofrecerá en dos colores, con Los pedidos anticipados se abren ahora. Ultraviolette señaló en noviembre pasado que está ansioso por no solo Exportar sus bicicletas en Europa Para países como Turquía, Alemania, España, Francia e Italia, pero también para ver esos mercados constituyen un tercio de sus ingresos en los próximos tres años. Con suerte, lo que atribuirá los planes para cubrir más países lo suficientemente pronto.
Fuente: Ultravioleta
