El frenado de emergencia salvará vidas. Los fabricantes de automóviles quieren cobrar más por ello
La parte más desafiante de FMVSS 127 es la prueba de frenado automático de emergencia para peatones (PAEB) nocturno, que, a diferencia de la nueva regulación AEB de la UE, debe funcionar en completa oscuridad. Según la NHTSA, más del...