El término «llantas» a menudo se malinterpreta y, a veces, se usa indistintamente con la palabra «ruedas». En verdad, las llantas son la parte exterior de la rueda que empuja contra el neumático. Las llantas cumplen una función importante: brindar soporte a la rueda y garantizar que los neumáticos permanezcan llenos de aire manteniendo un buen sellado.
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La llanta también es el área de la rueda que soporta la mayor fuerza de impacto de los peligros del campo, como rocas sueltas y bermas afiladas. Cuando todoterreno, presión de neumáticos a menudo se reduce, lo que aumenta aún más el riesgo de impacto para las llantas. Entonces, al elegir entre principales marcas de ruedas de cochetambién querrás considerar el tipo de material utilizado, y el acero es la mejor opción para todo terreno.
Las llantas de acero pueden soportar un impacto de mayor fuerza al doblarse bajo presión, pero permanecen sólidas. De hecho, se puede hacer una curva en la llanta de acero justo en el camino, lo que le permitirá continuar conduciendo. Un entusiasta del todoterreno explicado«Hice zigzagueo cuando debería [have] Zagé y doblé una rueda de acero… Saqué mi trineo de mano y golpeé el borde de la cuenta hacia atrás para detener la fuga. Rellené el neumático y me puse en camino.» Además de las llantas adecuadas, también necesitarás bandas de rodadura de goma de calidad como estas. Excelentes neumáticos todo terreno que te permitirán andar fuera de la carretera en poco tiempo..
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La aleación de aluminio fundido es la peor opción para terrenos accidentados
Las llantas hechas de aleación de aluminio fundido ofrecen beneficios como ser resistentes a golpes bajos a medios; también es menos probable que se oxiden cuando se rayan, y hay diseños de radios más exclusivos que ofrecen una apariencia llamativa. La aleación de aluminio fundido no se deforma como lo hace el acero y, por lo tanto, también es más fácil de equilibrar. Todas estas cualidades hacen que este tipo de llanta sea deseable para superficies pavimentadas, como las calles de la ciudad, donde una rueda solo puede encontrarse con un bordillo ocasional o quizás con una serie de topes.
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Sin embargo, la razón por la que la aleación de aluminio fundido no suele ser una buena opción para actividades todoterreno es que es propensa a agrietarse después de un impacto fuerte. Una llanta agrietada puede provocar fugas en el neumático y, a menudo, no se puede reparar en el camino porque requiere equipo de soldadura. Una de las razones por las que las ruedas de aluminio fundido pueden fallar durante un contacto fuerte es que la mayoría de las veces estas llantas se fabrican mediante un proceso de moldeo a baja presión, que no elimina las imperfecciones en el metal. Estos defectos se presentan en forma de pequeñas bolsas de aire, que contribuyen a que la rueda en general sea menos resistente y tenga poca carga.
Un todoterreno con experiencia en el uso de llantas de aluminio fundido. contado«Hemos tenido cuatro fallas en la llanta y una desintegración… Si por alguna razón sufre una explosión, la llanta se desintegra por completo tan pronto como el neumático se mueve y la llanta hace contacto con la superficie de la carretera». Dicho esto, para el uso todoterreno, el acero puede ser la mejor opción para garantizar que puedas salir del camino de manera segura.
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