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El Chevy Black Widow de 1957 es uno de esos raros autos que son amados y recordados tanto por su construcción como por su historia de fondo. La Viuda Negra nunca fue una máquina distinta en sí misma; en cambio, se construyó a partir del sedán de dos puertas Chevy 150 de 1957, que era una opción robusta, liviana y de bolsillo. De hecho, la Black Widow del 57 inicialmente no era más que un paquete de equipamiento especial que ni siquiera provenía de la línea oficial de fábrica de Chevrolet.
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Después de la tragedia de Le Mans en 1955, donde el Mercedes plateado del piloto francés Pierre Levegh se estrelló contra el caballete lateral y mató a cerca de 80 personas, las carreras se consideraban un deporte tremendamente arriesgado. Esto llevó a GM a retirar su apoyo oficial a los equipos de carreras. Sin embargo, fuera del radar, GM estableció SEDCO bajo el liderazgo de Vince Piggins, un ex ingeniero de Hudson, lo que llevó al inicio de varios autos icónicos en los años siguientes, incluido el Black Widow.
La fórmula para construir la primera Black Widow, que debutó en el circuito de NASCARera bastante simple: era el sedán más liviano de Chevy equipado con un motor ridículamente potente. Aunque el motor del automóvil ciertamente llamó la atención, fueron los otros ajustes y modificaciones menores los que lo convirtieron en un gran éxito.
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[Featured image by sv1ambo via Wikimedia Commons | Cropped and scaled | CC BY 2.0]
La Chevy Black Widow de 1957 era un monstruo liviano que dominaba las pistas de carreras
La Black Widow de 1957 tenía un motor V8 de 4.8 litros en la parte delantera que consumía 283 caballos de fuerza. Además, estaba equipado con una transmisión manual de 3 velocidades y venía en una configuración RWD. Sin embargo, el cambio de juego fue el Rochester del vehículo. sistema de inyección de combustiblelo que marcó una gran diferencia en su rendimiento general y aumentó su velocidad máxima a 130 mph.
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Para garantizar un producto final óptimo, los elementos más pequeños del automóvil también fueron rediseñados y reequipados. La máquina estaba equipada con bujes y ruedas de 6 tacos, lo que garantizaba sistemas de frenado mejores y más grandes, adecuados para un coche de carreras. Aparte de esto, también tenía dos nuevos juegos de resortes de alta resistencia, un escape mejorado y un tanque de gasolina más grande de 20 galones. Incluso con todo esto dentro del chasis, el peso en vacío del automóvil era de solo 3168 libras.
Una vez que Black Widow llegó a las pistas de carreras, parecía imparable e incluso ganó el Gran Campeonato Nacional de NASCAR del 57, además de ganar varias otras carreras ese año. Sin embargo, con la larga lista de problemas que conlleva el sistema de inyección de combustible, NASCAR no tuvo otra opción que volver a redactar sus reglas y prohibir por completo los sistemas de inyección de combustible.
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Sin embargo, la historia detrás del nombre del coche sigue siendo en gran medida un misterio; Algunos afirman que recibió su nombre por su combinación de colores, mientras que otros creen que recibió su nombre por su dominio absoluto en las pistas. En cuanto a la cantidad de Chevy Black Widows fabricados, dado que Chevrolet no los construyó oficialmente, las cifras de producción reales nunca fueron reveladas. Sin embargo, Según los informes, había hasta 20 de ellos. ensamblado durante su vida útil.
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