En 2022, la marca automotriz alemana Porsche anunció un objetivo elevado: para el año 2030, esperaba tener al menos el 80% de todos los vehículos que produjo como modelos totalmente eléctricos. Era una barra alta, pero no completamente poco realista: en 2021, alrededor del 40% de los vehículos que Porsche vendió en Europa eran híbridos totalmente eléctricos o enchufables. Como Oliver Blume, presidente de la junta ejecutiva de Porsche AG, dijo en un Declaración 2022la marca esperaba que al menos el 50% de todos los vehículos Porsche vendidos en todo el mundo fueran al menos parcialmente eléctricos para 2025.
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Ahora que 2025 está aquí, sin embargo, las realidades de la economía global han requerido un poco de prioridades para Porsche. La marca todavía está buscando mantener firmemente tanto los híbridos enchufables como los vehículos totalmente eléctricos en la parte delantera de sus prioridades, pero los motores de combustión tradicionales con gasolina aún no están desapareciendo.
Porsche mantendrá sus motores de gas en la década de 2030
Como parte de un nuevo comunicado de prensa, Porsche aclaró que, si bien los vehículos totalmente eléctricos y parcialmente eléctricos siguen siendo un objetivo de alta prioridad durante el resto de la década y el futuro, los motores de gas aún se ofrecerán fácilmente durante al menos la próxima década y media. Después de un lugar de recalibración de costos, Porsche planea ofrecer los tres tipos principales de transmisión de híbridos enchufables, la combustión totalmente eléctrica y tradicional hasta la década de 2030.
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«Continuamos confiando en nuestros tres tipos de motores: motores de combustión emotiva, híbridos enchufables eficientes y unidades totalmente eléctricas de alto rendimiento», dijo el CEO de Porsche, Oliver Blume, en una declaración separada. «Nuestros clientes tienen una opción, y continuarán teniendo, hasta 2030. Y en cada segmento de vehículos».
Blume agregó que 2025 se está utilizando como una especie de año «experimental» para Porsche, con la marca experimentando en un nivel más fino con diferentes tipos de transmisiones en modelos nuevos y existentes, todos con la intención de dar a los clientes el tipo de individualización en sus vehículos que están buscando.
