Es tu aerodeslizador UDX Airwolf. Te pones la tapa, pones tus canciones favoritas y sales de tu garaje antes de despegar con toda la juventud y el vigor que jamás hayas conocido. En cuestión de segundos, estarás a 230 km/h (142 mph), acelerando sobre el tráfico, los semáforos y la policía con radar como un halcón peregrino en tu camino hacia tus cañones favoritos.
Esto es lo que está creando la startup checa UDX. Un eVTOL parecido a una motocicleta de 430 hp (320 kW) con agilidad «similar a la de un colibrí» y con capacidad para dos personas. Puede parecer un cuadricóptero típico, pero lo que realmente distingue al Airwolf de la mayoría de los otros diseños que he visto son los rotores basculantes. Cada una de sus cuatro hélices canalizadas puede moverse de forma independiente.
Y esos no son sólo pilares estructurales que lo mantienen todo unido. Son alas genuinas, meticulosamente diseñadas y fabricadas para ser lo suficientemente efectivas en vuelo hacia adelante como para generar aproximadamente el 50% de la sustentación necesaria para mantener esta aerodeslizador en el aire. Toda esa elevación significa un vuelo más eficiente, lo que significa menos consumo de baterías, lo que le brinda un alcance mayor del que tendría de otra manera.
El Airwolf debería pesar unos 230 kg (639 lb), pero aún así pasar de 0 a 100 km/h (60 mph) en tres segundos con una velocidad máxima de 142 mph. Limpio. La consecuencia de la alta maniobrabilidad y velocidad con todo ese peso es un tiempo de vuelo estimado de 25 minutos y un alcance de 41 millas (66 km)… no tan limpio.
Pero que emocionante Media hora que sería para aficionados de todo tipo. Sería como vivir tus fantasías de ser Maverick desde Pistola superiorrealizando acrobacias aéreas con grandes peraltes mientras recorre un cañón de paredes empinadas con una vista de 360 grados, sintiendo la ráfaga del viento y tal vez incluso el emocionado apretón de su pasajero, si hubiera despegado con un pasajero o hubiera recogido uno a lo largo del camino. forma.

UDX a través de YouTube
Y luego ves el precio de 320.000 dólares. De repente, sólo quedan entusiastas de un cierto tipo: asquerosamente ricos.
De todos modos, con empresas como UDX, este podría ser un futuro más alcanzable y seguro. Con la tecnología de baterías y motores eléctricos mejorando lo que parece ser cada día, los eVTOL personales similares a motocicletas con un alcance práctico podrían ser el futuro para las masas. Y no sólo para los guerreros de fin de semana, sino también para los desplazamientos al trabajo, las operaciones de búsqueda y rescate o las respuestas rápidas en caso de accidentes. O tal vez simplemente como una forma rápida de sacar a los suegros de la casa por un tiempo, cuando les ofreces tu nuevo Airwolf para que lo prueben.
Para volar el UDX Airwolf, necesitarás tener una licencia de piloto deportivo en los EE. UU. Eso significa 20 horas de entrenamiento de vuelo (cinco de las cuales pueden ser en solitario) y aprobar un par de pruebas. Bastante fácil y no tan caro como una licencia de piloto privado (digo yo, como un verdadero mariscal de campo de sillón).
UDX no es la única empresa que intenta alimentar esa emoción de dos ruedas en el aire.
Lazareth’s Moto Volante es un ciclomotor semifuncional de carretera y aire de hace cinco años. «Voló» mientras estaba atado al suelo con motores de turbina a reacción reales en cada uno de los cuatro cubos de las ruedas (sí, sé que dije motocicleta y cuatro ruedas… vea la imagen a continuación, es un poco como un «transformador»). Lazareth es el que más parece una motocicleta del grupo.

lazareth.fr
Aviación Jetpack es otro. Esa compañía está utilizando turborreactores de vectorización de empuje en cardanes en cada esquina, con la expectativa de utilizar un solo turboventilador y conducto, como un jet Harrier AV-8A, en el futuro. Dado que funciona con combustibles fósiles, el Speeder de Jetpack Aviation contará con un alcance y velocidades adecuados de cientos de millas por hora. La desventaja, sin embargo, es que los turborreactores son bastante ruidosos y no serán adecuados para despegar y aterrizar en su estricta, tranquila comunidad cerrada de personas mayores administrada por HOA.

Aviaciones Jetpack
Otro eVTOL que nos ha llamado la atención es el aire uno fabricado por Air, una empresa israelí que tiene aviones funcionales disponibles para pedidos por adelantado hoy. Aunque tal vez no sea exactamente una motocicleta, comparte características con el Airwolf, es decir, tiene alas que proporcionan un 60% de elevación en el movimiento hacia adelante.

airev.aero
Una elevación así le da al Air One un alcance bastante impresionante de 177 km (110 millas) a velocidades de hasta 250 km/h (155 mph). La batería del Air One puede cargarse de 0 a 100% en sólo una hora. Otra cosa interesante del avión es el hecho de que sus alas se pueden plegar en cinco minutos y cabe perfectamente en un remolque para que puedas llevarlo a donde quieras ir de vacaciones. Pero es una cabina cerrada, así que eso es todo.
¿Cuál elegirías?
Página Web de la compañía: udx