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Peloton comenzará a cobrar a las personas una «tarifa de activación de equipo usado» única de $95 por bicicletas usadas compradas fuera de Peloton y sus socios de distribución oficiales.
La tasa se aplicará en Estados Unidos y Canadá. Como señala El bordePeloton confirmó en su cuarto trimestre fiscal de 2024 llamada de ganancias Hoy en día, las personas que compren una bicicleta usada directamente de Peloton o de uno de sus socios externos no estarán sujetas a la tarifa.
Durante la llamada, el director ejecutivo interino de Peloton, Christopher Bruzzo, dijo que la tarifa de activación «será una fuente de ingresos incrementales y ganancias brutas» y respaldará las «inversiones de Peloton para mejorar la experiencia de fitness de nuestros miembros».
Peloton también afirmó en una carta a los accionistas [PDF] que la tarifa está relacionada con garantizar que los clientes de suscripción que Peloton obtiene a través de las ventas de bicicletas usadas «reciban la misma experiencia de incorporación de alta calidad».
Las bicicletas de segunda mano ya ayudan a que Peloton gane dinero
Peloton no gana dinero inmediatamente cuando alguien vende su bicicleta no deseada a otra persona a cambio de un descuento, pero sí está ganando mucho dinero con las personas que compran suscripciones para usarlas con su equipo de segunda mano. En su carta a los accionistas del cuarto trimestre de 2024, Peloton afirmó que las ventas de bicicletas de segunda mano generan «un flujo constante de adiciones de suscriptores de fitness conectados de pago, un 16 por ciento más» año tras año en el cuarto trimestre fiscal de Peloton.
Las personas que compran bicicletas usadas fuera de Peloton también «muestran tasas de abandono neto más bajas» que las personas que pagan a Peloton para alquilar su hardware, según la carta.
Pero las ventas de hardware de Peloton se han desplomado, al igual que su valor, desde que experimentaron un auge durante la pandemia de COVID-19. La nueva tarifa de activación es característica de una empresa desesperada por obtener más ingresos después de pasar de una valoración de De 50 mil millones de dólares en enero de 2021 a 2,1 mil millones de dólares en diciembre de 2023.
El informe de ganancias del cuarto trimestre de 2024 de Peloton publicado hoy mostró que las ventas de hardware disminuyeron un 4 por ciento interanual (interanual). Los ingresos por suscripciones aumentaron un 2,3 por ciento (interanual). En general, Peloton logró su primer crecimiento de ingresos (0,2 por ciento interanual) desde su trimestre fiscal que finalizó el 21 de diciembre de 2021. La compañía aún reportó una pérdida de $ 30,5 millones; aunque eso es una mejora con respecto al año pasado, cuando perdió $ 241,8 millones.
La tarifa podría disuadir las ventas de equipos usados
Peloton tendrá que seguir haciendo grandes cambios para obtener ganancias. Sin embargo, la tarifa de 95 dólares podría verse como un factor disuasorio para el mercado de segunda mano y como algo innecesario para la experiencia del usuario.
Los equipos de Peloton ya son conocidos por ser caros (su Bicicleta+por ejemplo, es $2,500 (al momento de escribir este artículo). El mercado de segunda mano hace que los productos de Peloton sean más accesibles y permite a las personas recuperar parte de sus pérdidas por equipos no deseados, al mismo tiempo que evita que los equipos de gimnasio conectados se conviertan en desechos electrónicos. Una tarifa de $95 elimina parte de los ahorros que las personas han estado disfrutando durante años al optar por un Peloton de segunda mano.
La tarifa también se destaca de la mayoría del mercado de segunda mano (imagínese pagar a Toyota una «tarifa de reactivación» para conducir un automóvil usado que compró, o tener que pagarle a Lenovo una tarifa separada para usar la computadora portátil renovada que acaba de recibir).
Como nermal543 en Reddit ponlo:
Eso es completamente ridículo. ¿Por qué querrías disuadir a la gente de comprar equipos usados y conseguir un suscriptor activo de nuevo por 50 dólares al mes? Porque presumiblemente quienquiera que esté vendiendo ya no quiere pagar la tarifa de suscripción. ¡Qué vergüenza!
Peloton sigue enfrentándose a desafíos para recuperarse después de un ascenso y una caída meteóricos relacionados con la pandemia. También está empleando medidas de reducción de costos, como reducir el gasto en marketing y ventas. CNBC Y en mayo, Peloton anunció el despido de unos 400 trabajadores (alrededor del 15 por ciento de la fuerza laboral), así como la renuncia de su segundo director ejecutivo en dos años. Peloton ha experimentado múltiples rondas En los últimos tiempos, Peloton ha sufrido una serie de despidos, con reducciones de puestos de trabajo por centenares en febrero de 2023, octubre de 2022, agosto de 2022, julio de 2022 y en febrero de 2022, cuando anunció que despediría a 2.800 personas. Después de tener 8.600 trabajadores en 2021, Peloton emplea ahora a unos 3.000.
Algunos pueden sentirse perturbados por los esfuerzos de Peloton por ganar dinero. Sin embargo, los inversores parecen estar contentos, ya que CNBC señaló que las acciones aumentaron más del 30 por ciento en las operaciones de la tarde.
No es la primera vez que oímos hablar de una empresa cuyas ventas unitarias prosperaron durante la pandemia y que busca formas novedosas y controvertidas de mantener el flujo de dinero. El mes pasado, la directora ejecutiva Hanneke Faber habló sobre la idea de Logitech de una «Ratón para siempre» que requiere una suscripción para actualizaciones de software.
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