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El fabricante indio de bicicletas eléctricas Ultraviolette ha presentado la nueva F99 y la ha calificado como la primera superbike del país. Inspirándose en su diseño en los jets supersónicos, la bicicleta puede pasar de parada a 60 mph en 3 segundos en el camino hacia la velocidad máxima declarada.
Cuando se anunció la F99, la bicicleta principios del año pasadola superbike ya había superado los 200 km/h (124 mph) en las pruebas e incluso logró un tiempo récord de 4,5 segundos para pasar de 0 a 96,5 km/h (60 mph). Claramente, Ultraviolette ha seguido perfeccionando la bicicleta desde entonces, porque lo que tenemos aquí no es algo que verías todos los días, al menos por ese precio.
Si bien el precio oficial aún no se ha confirmado, circulan rumores de que se espera que la bicicleta tenga un precio de alrededor de 800.000 INR. Eso equivale a unos 9.560 dólares estadounidenses. Sería una tontería confundirla con otra motocicleta barata, pero promete ser mucho más que eso.
Ultravioleta
Para empezar, el F99 está propulsado por un motor refrigerado por líquido de 90 kW que, según el fabricante, tiene una potencia máxima de 120 CV (90 kW) y permite una velocidad máxima de 159 mph (256 km/h). Se dice que el modelo de preproducción pesa un total de 178 kg (392 lb). La bicicleta fue creada y diseñada en el centro de I+D de la empresa en Bengaluru.
«Es crudo, amenazante y escandalosamente salvaje», se lee en el sitio web de Ultraviolette. Para ser justos, el F99 parece encajar bien en esa descripción. Su aspecto agresivo y angular no sólo contribuye a una postura de conducción agresiva, sino que también ayuda a que luzca bien. Los conductos de aire, las aletas y una fascia delantera puntiaguda son elementos de diseño clave que le dan ese aspecto familiar de superbike.
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Profundizando en los detalles, la bicicleta tiene una distancia entre ejes de 55 pulgadas (1397 mm) y una altura de solo 41,3 pulgadas (1,049 mm), lo que garantiza que sientas el asfalto cerca cuando estás sentado. Lleva una rueda delantera 120/70 R17 y una rueda trasera 180/55 R17, ambas de aleación. Estos están envueltos en neumáticos lisos que deberían marcar la diferencia en la pista.
El bastidor es de construcción híbrida de acero, el basculante es de aluminio y la carrocería es íntegramente de fibra de carbono. Los componentes de suspensión y frenado están a la par con la mayoría de los demás premium. súper bicicletas alrededor de hoy. Tiene una horquilla delantera Ohlins invertida y un monoamortiguador en la parte trasera, mientras que las pinzas Brembo se utilizan junto con frenos de doble disco en la parte delantera.
La promesa de un desvalido | #ILIMITADO
Los fundamentos deberían ser buenos cuando se ataca lo que se supone que es técnicamente una moto deportiva. Nos referimos a un vídeo reciente de Ultraviolette, donde vimos al F77 arrasando fuera de la carretera, levantando barro y tierra e incluso cruzando algunos ríos. Aunque es una artimaña de marketing, el vídeo demuestra bien la fuerza y las capacidades del F77.
No parece probable que el fabricante de bicicletas pruebe la F99 de la misma manera brutal que la F77. Por el contrario, en el transcurso de los próximos tres meses, la F99 batirá los récords del cuarto de milla más rápido y la velocidad máxima más alta jamás alcanzada por una motocicleta india, según Ultraviolette.
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¿Interesado? Bueno, parece que no puedes tenerlo (por ahora). Actualmente la marca es tomando consultas mientras que un lanzamiento en 2025 parece un resultado realista, pero sólo para la India. Pero puede haber esperanza para los ciclistas internacionales, ya que perspectiva empresarial informa que Ultraviolette ha iniciado las exportaciones del F77 Mach 2 a los mercados de la UE. Por lo tanto, también podría estar en juego un lanzamiento estadounidense para el F77, y solo podemos esperar que el F99 siga después.
Por ahora, sólo puedes chasquear los labios y mirarlo en la pantalla con la esperanza de poder acariciar este atractivo y relativamente económico. eléctrico Superbike usted mismo.
Fuente: Ultravioleta
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