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Los fabricantes de automóviles que operan en India planean lanzar cerca de una docena de nuevos modelos de automóviles eléctricos este año, muchos de ellos en el mercado premium, con autonomías de conducción más largas y tiempos de carga más rápidos, para atraer compradores a medida que la demanda de vehículos eléctricos se desacelera a nivel mundial.
Coches electricos ocupará un lugar central en el salón del automóvil de cinco días de la India en Nueva Delhi que comienza el viernes con modelos del nuevo participante vietnamita Vinfast mostrados junto con las marcas nacionales Maruti Suzuki y Mahindra & Mahindra, así como con sus rivales globales BYD, Toyota y Hyundai.
El mercado de vehículos eléctricos de la India Los líderes Tata Motors y JSW-MG Motor, en parte propiedad de SAIC Motor de China, exhibirán una gama ampliada en el tercer mercado de automóviles más grande del mundo, donde las normas de emisiones más estrictas a partir de 2027 están obligando a pasar a automóviles más limpios.
El mercado de vehículos eléctricos de la India es pequeño: los modelos eléctricos representarán alrededor del 2,5 por ciento de los 4,3 millones de automóviles vendidos en 2024, ya que los altos precios y una red de carga irregular frenan a los compradores.
El gobierno quiere aumentar esta cifra al 30 por ciento para 2030.
A nivel mundial, el crecimiento de las ventas de automóviles eléctricos se desaceleró al 13 por ciento en 2024 respecto al año anterior, pero superó los 10 millones de unidades por primera vez, según datos de la firma de investigación RhoMotion.
Si bien el crecimiento de las ventas de vehículos eléctricos en India también se está desacelerando, aumentando un 20 por ciento en 2024 respecto al año anterior a alrededor de 100.000 unidades, superó el crecimiento general del mercado de automóviles del 5 por ciento durante el mismo período.
Los ejecutivos de la industria automotriz dicen que los nuevos modelos con autonomías más largas y tiempos de carga más rápidos podrían aumentar la demanda, y los analistas pronostican que las ventas de automóviles eléctricos en India se duplicarán este año.
Los primeros vehículos eléctricos en la India, en su mayoría del líder del mercado Tata Motors, eran automóviles de gasolina convertidos en eléctricos, que ofrecían una autonomía de hasta 300 kilómetros (186 millas) con una sola carga, lo que muchos consideraban inadecuado para viajes entre ciudades.
La mayoría de los nuevos lanzamientos están diseñados como vehículos eléctricos desde el principio con una autonomía mínima de 400 km. Algunos fabricantes de automóviles, como Mahindra, ofrecen más de 600 kilómetros y carga rápida del 20 al 80 por ciento en menos de 20 minutos.
Los dos lanzamientos de SUV eléctricos de Mahindra para este año tienen un precio de entre 22.000 dólares (aproximadamente 19 rupias lakh) y 35.000 dólares (aproximadamente 30 rupias lakh). El precio promedio de un automóvil en la India es de alrededor de $12.000 (aproximadamente Rs. 10,3 lakh), y los modelos más caros crecen a un ritmo más rápido que los asequibles.
El fabricante de vehículos eléctricos VinFast, que está construyendo una fábrica de automóviles en el sur de la India, exhibirá su mini-SUV VF3, un monovolumen de tres filas y el VF9, entre otros.
«La floreciente clase media de la India, junto con los fuertes incentivos gubernamentales para promover la adopción de vehículos eléctricos, lo convierte en un foco natural para la expansión global de VinFast», dijo el fabricante de automóviles.
Hyundai de Corea del Sur exhibirá la versión eléctrica fabricada en India de su popular SUV Creta, que espera ayude a enfrentarse a sus rivales, mientras que BYD exhibirá su SUV eléctrico Sealion 7.
Maruti, el mayor fabricante de automóviles de la India por ventas, exhibirá su primer vehículo eléctrico, el SUV e Vitara, que se lanzará a finales de este año. El coche ha sido desarrollado conjuntamente por la empresa matriz de Maruti, Suzuki Motor, y Toyota.
Algunos fabricantes de automóviles también planean mostrar otras tecnologías de combustibles limpios, como automóviles híbridos enchufables, modelos de combustible flexible, vehículos con pila de combustible de hidrógeno y automóviles a gasolina, junto con los vehículos eléctricos.
«El camino hacia un despegue eléctrico más rápido realmente funciona mejor si se fomenta todos los vehículos electrificados de manera proporcionada», dijo Vikram Gulati, director nacional y vicepresidente ejecutivo de asuntos corporativos y gobernanza de la unidad de Toyota en India.
© Thomson Reuters 2025
(Esta historia no ha sido editada por el personal de NDTV y se genera automáticamente a partir de un feed sindicado).
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