Las ventas de baterías mantienen a Tesla rentable en el segundo trimestre mientras las ventas de vehículos eléctricos siguen cayendo

Tesla al corriente sus resultados financieros del segundo trimestre antes de una llamada con inversores esta tarde. A principios de este mespublicó sus cifras de producción y entrega del segundo trimestre de 2024, que mostraron una reducción interanual del 14,4 por ciento en la cantidad de automóviles construidos y una reducción del 4,8 por ciento en las ventas en comparación con los mismos tres meses de 2023. Ahora, podemos ver el efecto que ha tenido un precio de venta promedio en contracción en el balance del fabricante de automóviles.

Los ingresos del sector automotor cayeron un poco más que las entregas, un 7 por ciento interanual hasta los 19.900 millones de dólares; los recortes de precios de Tesla desde el año pasado habrán contribuido a ello. La buena noticia para Tesla es que duplicó sus ventas de baterías y energía solar, desplegando 9,4 GWh de baterías en el segundo trimestre, lo que le reportó 3.000 millones de dólares en ingresos.

Muchos más créditos de carbono

Tesla también ha experimentado un aumento considerable de los créditos regulatorios, en los que otros fabricantes de automóviles pagan a la empresa para que cuente algunos de sus vehículos eléctricos en sus propias flotas. Este intercambio permite a otras empresas seguir contaminando en lugar de vender vehículos más eficientes. Los créditos se triplicaron con creces en comparación con 2023: Tesla recaudó 890 millones de dólares en créditos para el segundo trimestre de 2024.

En conjunto, eso ayudó a que los ingresos generales crecieran un 2 por ciento interanual hasta los 25.500 millones de dólares, con una utilidad bruta de 4.500 millones de dólares (un aumento del 1 por ciento interanual). Pero una vez que se aplicaron los principios de contabilidad generalmente aceptados, las ganancias netas cayeron un 45 por ciento interanual hasta los 1.500 millones de dólares. El margen operativo de la empresa, que alguna vez fue la envidia de la industria, cayó un 33 por ciento interanual hasta apenas el 6,3 por ciento.

Los gastos operativos de Tesla han aumentado un 39 por ciento interanual hasta los 3.000 millones de dólares anuales, y sus gastos de capital aumentaron un 10 por ciento en el mismo período, pero, alentadoramente, en comparación con el trimestre pasado, su efectivo neto y su flujo de efectivo libre parecen mucho más saludables (ambos también han aumentado interanualmente).

Aunque el CEO de Tesla, Elon Musk, ha afirmado repetidamente que Tesla es ahora una empresa de inteligencia artificial, hubo poca mención de cómo la IA contribuirá a las arcas de la empresa en los próximos años, más allá del hecho de que espera que sus «ganancias relacionadas con el hardware estén acompañadas por una aceleración de las ganancias basadas en IA, software y flotas».

Sin embargo, Tesla dijo que planea iniciar la producción de nuevos vehículos durante la primera mitad del próximo año, «incluidos modelos más asequibles». Al parecer, estos utilizarán una combinación de los vehículos actuales de Tesla y una plataforma de próxima generación que el fabricante de automóviles aún está diseñando.