En resumen: Las baterías recargables son tan ubicuas que los aviones de pasajeros generalmente llevan cientos por vuelo, pero los incidentes recientes han resaltado el peligro que pueden presentar cuando se exponen a condiciones extremas. Las aerolíneas han comenzado a tomar más precauciones, pero no han acordado los estándares comunes, creando una situación potencialmente confusa para los volantes internacionales frecuentes.
Aerolíneas en múltiples países asiáticos recientemente introducido Nuevas reglas con respecto a las baterías recargables después de que un incendio destruyó un avión en Corea del Sur. Cada aerolínea respondió de manera diferente, destacando la ausencia de estándares compartidos.
Desde el 1 de marzo, todas las aerolíneas de Corea del Sur tienen requerido Pasajeros para mantener bancos de energía y cigarrillos electrónicos con ellos y no en compartimentos aéreos. Además, los pasajeros no pueden cargar baterías a bordo, deben transportarlas en bolsas de plástico transparente, están limitados a cinco baterías de 100Wh y no pueden traer baterías superiores a las 160 °.
Los cambios están destinados a aliviar Preocupaciones públicas después de un incidente de enero en el que un incendio envolvió un avión aéreo en el Aeropuerto Internacional de Incheon. Los 170 pasajeros evacuaron con seguridad el vuelo, pero el avión fue totalizado. Si bien ninguna evidencia vincula definitivamente el fuego con una batería, una investigación indicó que comenzó en un compartimento superior.
Los vuelos a menudo contienen cientos de baterías recargables porque la mayoría de los viajeros llevan al menos un dispositivo electrónico que las contiene. Solo una batería que sufre de un defecto o triturado puede causar humo o incendio, poniendo en peligro todo el vuelo. Aunque los pasajeros pueden evacuar un avión en el suelo, las tripulaciones generalmente deben responder a los incidentes en vuelo extinguiendo incendios, rociando líquido en baterías y almacenarlos en contenedores.
El mismo día, las nuevas regulaciones surcoreanas entraron en vigor, las aerolíneas taiwanesas Eva Air y China Airlines prohibieron a los bancos de energía en sus aviones, pero ambas aún permiten baterías en compartimentos aéreos. Thai Airways también prohibirá a los bancos de energía a partir del 15 de marzo.
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Tras los incidentes de incendios en vuelo en las aerolíneas internacionales, sospecha que está vinculado al uso del banco de energía, Thai Airways International Public Company Limited ha introducido nuevas medidas de seguridad.
A partir del 15 de marzo de 2025, el uso del poder … pic.twitter.com/o8ylhjts8n
– Thai Airways (@thaiairways) 7 de marzo de 2025
Aunque las baterías recargables han sido comunes en los aviones durante años, los incidentes que las involucran se han vuelto más frecuentes. Julio pasado, una computadora portátil causado Un incendio a bordo de un vuelo de American Airlines en San Francisco, obligando a los pasajeros a evacuar y causar lesiones.
Las computadoras portátiles en los aviones ya están restringidas solo al equipaje manual y no pueden tener baterías superiores a los 100Wh, lo que ha afectado las tendencias de fabricación. Las baterías de iones de litio también se han prohibido durante mucho tiempo con las sujeciones de carga del avión del pasajero y deben permanecer por debajo del 30 por ciento de carga en los aviones de carga.
