[ad_1]
Los clientes del fabricante indio de vehículos eléctricos Ola Electric no están contentos con su servicio y sus scooters, y esto está afectando las acciones y la participación de mercado de la compañía. Las acciones de la compañía cayeron hasta un 9,1% el lunes a 89,14 rupias, lo que situó su capitalización de mercado por debajo de los 4.750 millones de dólares por primera vez desde su oferta pública inicial en agosto.
Las acciones de la compañía todavía cotizan por encima de su precio de salida a bolsa de agosto, pero han caído más del 40 % hasta un mínimo de 89 rupias (alrededor de 1,06 dólares) desde un máximo de 157 rupias (alrededor de 1,87 dólares).
La liquidación del lunes coincide con un aumento en las quejas de los clientes sobre la confiabilidad y el rendimiento de sus scooters. Según se informa, la startup recibe Más de 80.000 quejas de clientes al mes.según el diario indio Mint.
«La mayoría de los centros de servicio parecían abrumados por las solicitudes de servicio y estaban luchando por brindar una calidad de servicio adecuada (como se esperaba de un OEM de automóviles en la India)», escribieron los analistas de HSBC en una nota después de visitar varias estaciones de servicio de Ola Electric.
Los analistas escribieron que Ola Electric «no invirtió» lo suficiente en capacidad de servicio para igualar los volúmenes vendidos en los últimos dos años.
“En la mayoría de los centros hay una grave escasez de mano de obra cualificada y de equipos de pruebas. Además, existe una clara falta de experiencia en el desarrollo y mantenimiento de centros de servicio visible en muchos lugares. Los problemas con el producto fueron más de lo que la empresa esperaba. Los problemas abarcaron desde problemas con los sensores y el software en el motor del cubo hasta la descarga de la batería durante la inactividad, mientras que también se acumularon otros requisitos de servicio regulares debido a la escasez de personal”, agrega la nota.
Ola Electric también está perdiendo rápidamente cuota de mercado. La empresa controlaba alrededor del 49% del mercado en el trimestre que finalizó en junio, pero su participación había caído al 27% a finales de septiembre, según cifras publicadas por el gobierno indio.
Mientras tanto, los gigantes automotrices indios Bajaj y TVS están aumentando su enfoque en los vehículos eléctricos: cada uno controla ahora más del 20% del mercado de vehículos eléctricos.
Bhavish Aggarwal, fundador y director ejecutivo de Ola Electric (en la foto de arriba) el fin de semana pasado burlado un comediante que había expresado su preocupación por los problemas de los clientes de Ola Electric, alegando que el cómico había fracasado en su carrera y había aceptado sobornos para criticar a la empresa.
[ad_2]
Enlace fuente
