BMW ha decidido oficialmente dejar de fabricar faros con tecnología láser. Andreas Suhrer, director de productos para vehículos grandes de la empresa, afirmó recientemente que la iluminación láser no tiene futuro en BMW y que la atención se ha desplazado hacia las luces Matrix LED.
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Los faros impulsados por láser solían ser una opción popular para los vehículos de lujo: utilizados por BMW hasta los modelos actuales como el BMW Serie 4 GranCoupe y el potente BMW X7. Capaz de disparar un potente haz de luz a 600 metros, o más de 1.900 pies, la solución de iluminación de larga distancia ofrecía mayor intensidad a los conductores sin cegar al tráfico que venía en sentido contrario y utilizando un 30% menos de energía que otros sistemas LED. De hecho, una de las actualizaciones más interesantes para el modelo 2025 del El BMW Serie 4 Gran Coupé fueron sus elegantes luces traseras láser.
Después de que resultaron ser una decisión de diseño popular para BMW, parece aún más sorprendente que el poderoso Luces láser que debutaron en el BMW i8 en 2014 están siendo discontinuados. Al parecer, esto se debe a una nueva norma federal de seguridad para vehículos de motor de EE. UU.
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La razón por la que BMW está perdiendo los faros láser
La nueva Regla federal 108 limita la potencia de los faros en los vehículos vendidos en los Estados Unidos. El límite es de 150.000 candelas, que ningún sistema de iluminación adaptativo europeo alcanza. Los sistemas europeos alcanzan las 430.000 candelas y los fabricantes de automóviles del continente lucharon para permitir lo mismo en los Estados Unidos, pero el cambio de reglas continuó diluyendo demasiado el poder de la iluminación láser: solo era efectiva hasta 250 metros, o un poco más de 800 pies. con la nueva regla. Esto supuso el fin de las luces láser de BMW.
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Forbes Suhrer cita lo siguiente: «Por el momento, todavía tenemos iluminación láser en el G26 (Serie 4 GranCoupe) y en el X7, pero no tenemos planes futuros… No creo que esté completamente terminado, salvo por el En los próximos modelos nos centraremos en las luces LED Matrix».
Suhrer explicó que la última generación de Luces LED de matriz tiene una mejor distribución debido a una mayor dispersión de la luz, mientras que las luces láser abarcan más distancia. En el pasado, esto significaba que muchos BMW utilizaban luces LED Matrix y luces láser juntas para un rendimiento óptimo, pero Estados Unidos ya no lo permite.
