En 2020, el fabricante suizo de bicicletas de alta gama Stromer presentó una versión de su bicicleta eléctrica ST5 con frenos antibloqueo integrados. Ahora la compañía ha lanzado una variante en Norteamérica con cambio electrónico de piñón.
Al igual que con el ABS ST5 En este modelo, si el sistema Blubrake integrado registra que la rueda delantera deja de girar mientras frena, aunque la bicicleta todavía esté avanzando, ajustará el agarre del freno delantero sobre el disco en consecuencia. El sistema también ajustará la presión de los frenos en la parte delantera si la rueda trasera comienza a levantarse del suelo.
Pero en lugar de una transmisión por cadena, Stromer ha equipado el nuevo modelo con una transmisión por correa de carbono Gates de bajo mantenimiento, junto con una caja de cambios C1.9i Pinion de 9 velocidades y tecnología electrónica Smart-Shift. Y hay un modo Sport para un impulso adicional del motor de buje trasero SYNO Sport de 750 W, que proporciona asistencia de pedaleo hasta 28 mph (45 km/h).
La batería del tubo diagonal no ha cambiado a 48 V/983 Wh, lo que se considera bueno para un rango por carga de hasta 110 millas (180 km) en el nivel de asistencia más bajo, y la configuración ofrece «expulsión de la batería sin llave al presionar». de un botón» para recargar en interiores.
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Lo nuevo del ST5 Pinion es un sistema de sonido integrado que ofrece señales de audio para ciertas acciones como el inicio y la carga, al mismo tiempo que emite alertas de batería baja y errores. Stromer también ha incluido un nuevo guardabarros largo hecho de poliamida reciclable reforzada con carbono, un material que, según se informa, tiene una huella ambiental significativamente menor durante la fabricación que el aluminio.
En otros lugares, hay conectividad Bluetooth y celular para rastreo GPS, activación de cerraduras inteligentes y actualizaciones inalámbricas. La bicicleta original se monta con una horquilla rígida, pero se puede optar por una squish para superar terrenos irregulares. Rueda sobre ruedas de 27,5 pulgadas envueltas en neumáticos deportivos Pirelli y la potencia de frenado la proporcionan frenos hidráulicos de cuatro pistones fabricados por TRP. También se proporcionan adaptadores para elegir entre guardabarros largos o cortos.
La visibilidad diurna en el tráfico o al circular cuando oscurece es posible gracias a un faro Supernova de luz alta y baja más una luz trasera de frenado. Y el ciclista se beneficia de los puños Brooks y del sillín Selle Royal.
El ST5 Pinion salió a la venta en Europa el mes pasado y ahora llega a Norteamérica en la edición de lanzamiento roja o verde aventurina por 11.990 dólares.
Página del producto: Piñón Stromer ST5
