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Desde 2018, el equipo chino de motocicletas Benda se ha hecho un nombre con sus versiones sorprendentemente modernas de las cruiser. Curiosamente, su moto de menor capacidad es quizás la pequeña máquina de 250 cc más agresiva en la exposición EICMA este año.
El nombre cuestionable Napoleón Bob 250 Es una bobber moderna con una gran cantidad de elementos de diseño pensados para babear. Mire más allá del clásico asiento individual flotante, el manillar plano y el detallado motor V-twin, y verá lo que parecen ser horquillas musculosas con viga en la parte delantera.
Resulta que esas no son horquillas de vigas sólidas reales; Detrás de ellos se esconden horquillas telescópicas convencionales. Sin embargo, las vigas también cuentan con amortiguadores suplementarios colocados a ambos lados. Tienen una articulación en el medio que les permite estirarse cuando las horquillas delanteras se comprimen y, además, son ajustables. Con suerte, esto contribuye a una mayor comodidad en la carretera.
Loz Blain/Nuevo Atlas
La suspensión trasera, aparentemente simple, también es multibrazo, con amortiguadores dobles que permiten el ajuste de la precarga. Un balancín en forma de L permite una mayor compresión y probablemente una conducción más suave sobre caminos llenos de baches.
La larga distancia entre ejes de 60,8 pulgadas (1545 mm), los grandes neumáticos de 18 pulgadas, los escapes cortos y la baja altura del asiento de 29,5 pulgadas (749 mm) contribuyen aún más a la apariencia bobber personalizada. Me encantan especialmente las líneas fluidas del tanque de combustible, que también alberga sutiles insignias de la marca en cada lado. También vendrá en al menos tres combinaciones de colores llamativos, aunque hemos visto otras en otras coberturas.
Objeto
Más allá de encarnar el estilo bobber clásico, el Napoleonbob 250 recuerda al El atractivo concepto Royal Enfield KX mostrado en EICMA en 2018, y eso es algo bueno. En aquel entonces, la impresionante belleza rígida marcó una nueva era para el enfoque vigorizado del diseño de la marca. Lamentablemente, Royal Enfield confirmó que solo sería un concepto y no entraría en producción. Entonces, si anhelas un monoplaza con ese aspecto de horquilla con vigas, vale la pena echarle un vistazo a la oferta de Benda.
Para una bicicleta pequeña, la Napoleonbob 250 tiene algunos detalles decentes: refrigeración líquida, frenos de disco delanteros y traseros, llantas de aleación, iluminación LED, un embrague deslizante y asistido acoplado a una caja de cambios de 6 velocidades y un tablero TFT circular de una sola cápsula. .
Objeto
En el frente del rendimiento, el V-twin de 249 cc entregará unos saludables 25,48 hp a 9.000 RPM y hasta 18,44 lb.ft (25 Nm) de torque. Con un peso de poco más de 182 kg (400 lb), será muy fácil de manejar para los nuevos usuarios sin problemas.
Loz Blain/Nuevo Atlas
Benda presentó el Napoleonbob 250 a principios de este año, pero aún no ha especificado exactamente cuándo estará disponible en los mercados de Europa y Asia en 2025. También supimos a finales de 2023 que Benda estaba ingresando a los EE. UU., pero la marca aún no lo ha hecho. Aún no he aterrizado en Estados Unidos. Y aunque me gustan mis bobbers con motores más pesados para una navegación relajada, no puedo esperar para pasar una pierna sobre esta pequeña maravilla.
Fuente: Objeto
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