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Antes de que el Modelo T se convirtiera en una realidad de producción, Ford y su equipo de ingeniería construyeron alrededor de 20 prototipos antes de presentar el automóvil en 1908, nombrando cada diseño con una letra del alfabeto. Cuando el equipo llegó a lo que se convertiría en el Modelo T, las características revolucionarias que habían diseñado trabajaron juntas para hacerlo duradero, confiable y fácil de operar. El esquema de nombres interno de Ford Motor Company se mantuvo, y Henry Ford aceptó el nombre de producción del Modelo T, nombrando el automóvil en honor al 20th letra del alfabeto.
El Modelo T se ganó una serie de apodos desde su debut, desde Tin Lizzie hasta Modelo T, pero ¿qué pasa con su sucesor, el Modelo A? Si el Modelo T fuera supuestamente el 20th prototipo, ¿por qué Henry Ford no llamó Modelo U a su segundo automóvil de producción?
Resulta que el sucesor del Modelo T era un diseño desde cero, y Ford quería un nuevo comienzo con el Modelo A. Ford vendió tres millones de unidades del Modelo A en 1930, tres años después de su debut, e introdujo el Modelo B en 1927. antes de abandonar las nomenclaturas basadas en el alfabeto y presentar el Ford Modelo 18 y el Modelo 40 en 1932. Esto, por supuesto, sería sólo el comienzo de muchos Modelos Ford históricos e icónicos. producido durante el siglo siguiente.
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