¿Es real el modo de rebote Mercedes-Benz? Si, y así es como funciona

Los avances tecnológicos están haciendo que los automóviles sean más inteligentes, y más adaptables a diversas condiciones de manejo, que nunca. Pero tan geniales como son algunos de los nuevos paquetes de asistencia para conductores y entretenimiento, de vez en cuando aparece una característica y proporciona un nivel diferente de factor «wow». Si alguna vez has visto un Mercedes-Benz balanceándose de arriba a abajo como si estuviera navegando a través de un video de hip-hop, es probable que la característica «Modo de rebote» del fabricante se denomine un «wow» o dos.

Anuncio

Sí, el modo de rebote es real, y se puede agregar a la función de control del cuerpo e-activo en algunos paquetes todoterreno disponibles en los SUV Mercedes. Dependiendo de la marca y el modelo de su Mercedes, esa característica puede figurar como modo de asistencia de conducción gratuita o modo de recuperación. En cuanto a cómo funciona la característica, utiliza la hidráulica del sistema de suspensión de aire del vehículo para levantar y bajar de manera intermitente el cuerpo del vehículo, creando un efecto rebotante que parece que podría ser muy divertido de usar incluso cuando no es necesario.

En un Mercedes de modelo más reciente equipado con control del cuerpo activo E-activo, es posible que pueda ajustar y distribuir el nivel de rebote a la parte delantera y trasera del vehículo a través de la pantalla de información y entretenimiento. Incluso puede controlar las ruedas individuales si hay un sector del vehículo que cree que necesita rebotar un poco más que los demás.

Anuncio

Entonces, ¿cuándo es útil el modo Bounce? Podría resultar invaluable para ayudar a desalojar a su Mercedes si te quedas atrapado en el barro, la tierra, la arena o incluso la nieve. Por supuesto, no se garantiza que se despegue, por lo que aún deberá tener cuidado al navegar por tales condiciones de manejo.

Anuncio

Con eso en mente, siga estos pasos para involucrar el modo de rebote en su SUV Mercedes:

1. Con su vehículo detenido, presione el botón de inicio de la consola o los botones de control táctil del volante para activar la pantalla de información y entretenimiento.
2. Navegue y seleccione el modo todoterreno entre las opciones de modo de conducción.
3. En la consola central, presione el botón Modo de conducción que parece un automóvil para ver las opciones de asistencia del vehículo.
4. En esa pantalla, seleccione Asistencia, luego coloque su vehículo en disco para desbloquear la opción de asistencia todoterreno.
5. Presione el modo de recuperación (o asistencia de conducción gratuita) en la pantalla que se usa, luego presione el botón Inicio en el siguiente menú.

Una vez que presione comenzar, su Mercedes debe comenzar a rebotar como si fuera a mediados de la década de 1990 en el club. (Bien, probablemente no debería rebotar tan dramáticamente, así que consulte su centro de servicio Mercedes si lo está). Luego pon el automóvil en marcha y presione suavemente el acelerador mientras rebota para desalojar completamente el vehículo. Para desactivar el modo de rebote, presione Pase en la pantalla de infoentretenimiento o conduzca su vehículo a más de 9 mph.

No todos los vehículos con el logotipo de Mercedes pueden rebotarse de una situación fuera de la carretera. La función está disponible solo en modelos cuyos nombres comienzan con una G, que designa un SUV de lujo Mercedes-Benz. El modo de rebote está disponible en solo dos de esas compilaciones: los SUV modelo Mercedes GLS como el Slashgear aprobados 2024 Mercedes-Maybach GLS 600así como uno de Los modelos más exitosos en la historia de Mercedes-Benzel gle.

Anuncio

Como la mayoría de los vehículos Mercedes, estos SUV están más centrados en una experiencia de conducción de lujo que entregar el tipo de dureza que necesitaría para montar regularmente sobre los senderos todoterreno. Incluso apostaríamos a que pocas personas que miran están calientes para llevarlos regularmente. Sin embargo, hay escenarios en los que es posible que navegue por un terreno desagradable que pueda atrapar fácilmente a uno o dos neumáticos, y si ese es el caso, el modo de rebote podría ofrecer algo de tranquilidad.

Por supuesto, dada la marca detrás del GLS y GLE, debe esperar pagar una prima de lujo en el concesionario solo para ponerse al volante. De hecho, los modelos base del 2025 GLE se enumeran en línea por $ 61,850, y un GLS de base ’25 cuenta con un precio de calcomanía de $ 89,200. Pero bueno, si te estás muriendo por hacer que tu Mercedes baile en el semáforo ocasional, comprar un vehículo habilitado para el modo de rebote es el camino a seguir.

Anuncio