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El nuevo jet privado de Bombardier es el avión de pasajeros más rápido desde el Concorde

El nuevo jet privado de Bombardier es el avión de pasajeros más rápido desde el Concorde


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Imagen: Bombardier

Bombardier ha presentado su nuevo jet de negocios Global 8000, promocionándolo como la forma más rápida para que un ejecutivo viaje por los cielos. Este avión navega más rápido que cualquier avión comercial que puedas abordar hoy. Es básicamente el avión de pasajeros más rápido desde el Concorde.

El lunes, Bombardier anunció su nueva generación Global 8000. Ya era un avión conocido por su gran velocidad, pero la compañía logró de alguna manera exprimir aún más nudos en la última versión. Parece que es el avión civil más rápido en producción en la actualidad.

Encontrar el avión más rápido es en realidad un ejercicio difícil. Verás una serie de velocidades enumeradas en la hoja de especificaciones de una aeronave: velocidad de crucero, velocidad de maniobra, velocidad de flaps y más. Para los propósitos de este artículo, me enfocaré en la Velocidad máxima de operación Mach (MMO), lo más rápido que puede ir un avión antes de activar una alarma de exceso de velocidad en la cabina.

(No es fácil convertir Mach a km/h, porque la velocidad de Mach cambia con la altitud. Teóricamente, un avión que vuela a Mach 1,00 exactamente al nivel del mar viajaría a 1226 km/h sobre el suelo; a una altitud de 40.000 pies, Mach 1,00 equivale a 1062 km/h. Para evitar confusiones, hablaremos en términos de Mach, no de km/h.)

Bombardier lleva décadas siendo un actor destacado en la aviación. Si alguna vez realizaste un vuelo comercial corto, lo más probable es que haya sido en un Bombardier CRJ (Canadair Regional Jet) o en un turbohélice QSeries.

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Imagen: Bombardier

Más recientemente, algunos de estos vuelos regionales los realiza el Airbus A220, un avión más conocido como Bombardier CSeries. Incluso el famoso Learjet fue construido por Bombardier durante tres décadas.

En los últimos años, Bombardier se ha alejado un poco de estos pequeños aviones de pasajeros. Los programas de aviones CRJ, CSeries y QSeries se vendieron todos. Incluso el famoso Learjet ha dejado de fabricarse. En cambio, Bombardier ha decidido centrarse en jets de negocio ultrarrápidos.

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Imagen: Bombardier

El Bombardier Global 8000 utiliza un nuevo diseño de ala y un par de turboventiladores GE Passport que producen 84,2 kN de empuje. El nuevo jet alcanza una velocidad máxima de Mach 0,94, o el 94% de la velocidad del sonido. A una altitud de crucero típica de 43.000 pies, equivale a aproximadamente 998 km/h.

Por poner eso en perspectiva, el avión comercial más rápido, el Boeing 747-400, alcanza un máximo de Mach 0,92. El segundo lugar es un empate entre el 747-800 y el último Airbus A380 en Mach 0,90. Los aviones más pequeños como el Airbus A320 son incluso más lentos, con un MMO de Mach 0,82. Como dije antes, estas son velocidades máximas “seguras”, y aunque un piloto podría exceder brevemente estos números, no querría hacerlo por mucho tiempo, en parte debido a la alarma que se activaría.

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Imagen: Bombardier

La velocidad de crucero normal del Global 8000 de Mach 0,85 no es un récord, pero si el operador está dispuesto a quemar una gran cantidad de combustible, podrá navegar a Mach 0,92. Bombardier entierra esto profundamente en su comunicado de prensa, pero esa velocidad de crucero hace que el nuevo Global 8000 sea más rápido que cualquier avión comercial en producción. Incluso supera al jet de negocios más rápido anterior, el Cessna Citation X+, con una velocidad máxima de Mach 0,935.

Es una buena mejora con respecto al último jet de negocios Global, que alcanzó un máximo de Mach 0,925 con una velocidad crucero de Mach 0,90. Otro dato enterrado en el comunicado de prensa de Global 8000: en mayo, Bombardier llevó a un Global 7500 más allá de la barrera del sonido, alcanzando Mach 1,015.

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Imagen: Bombardier

Si puedes mantener tu velocidad en un Mach 0,85 relativamente tranquilo (velocidad de crucero normal para el Global 8000) y limitarte a 8 pasajeros, este nuevo Bombardier puede volar alrededor de 15.000 km antes de necesitar repostar.

Bombardier espera poner estos aviones en el cielo en 2025. ¿Y cuál es el precio de un avión más rápido que cualquier otro avión civil actualmente en producción? Unos nada desdeñables 78 millones de dólares.



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