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Con el objetivo de hacer que los vehículos blindados sean más sigilosos, Rolls-Royce está aprovechando la feria de defensa Eurosatory de este año para presentar un nuevo concepto de motor diésel híbrido que no sólo hace que los tanques y similares sean más eficientes, sino también más fáciles de ocultar.
El sigilo no sólo se aplica a los aviones de combate y submarinos de alta tecnología. También se aplica a las fuerzas terrestres y desde entonces las compañías de fusileros comenzaron a vestirse con chaquetas verdes para mezclarse con el follaje. Hoy, en un mundo repleto de satélites, drones y sensores ultrasofisticados, se necesitan formas mucho más avanzadas de permanecer oculto.
Un ejemplo de esto es el concepto de motor diésel híbrido desarrollado por la división Power Systems de Rolls-Royce como parte de la expansión de la compañía de su programa de motores mtu para vehículos terrestres militares. El concepto es una variante de 10 cilindros del mtu Serie 199 que utilizan las fuerzas de la OTAN y que, según Rolls-Royce, es el motor de tanque más vendido de su clase.
Según la compañía, el nuevo concepto de propulsión híbrida mtu genera más de 1.100 kW (1.475 hp) y está diseñado para hacer más que mejorar el kilometraje en carretera, como su contraparte automotriz civil. El propulsor eléctrico por batería también pretende proporcionar a los vehículos blindados mucha más energía eléctrica para hacer funcionar sistemas futuros, incluidos armas de energía como láseres. Está completamente integrado para ocupar el menor espacio posible dentro del vehículo, además de mantenerse dentro de presupuestos militares cada vez más ajustados para proyectos específicos y el deseo de flotas blindadas más grandes.
Rolls Royce
Sin embargo, lo mejor del nuevo motor es que es muy bueno en sigilo. La compañía afirma que el motor híbrido proporciona un mejor camuflaje al permitir que los vehículos permanezcan cubiertos con el diésel apagado mientras los sistemas funcionan con baterías en lugar del motor en ralentí. Esto hace que el vehículo sea mucho más silencioso y reduce en gran medida su huella térmica. También reduce el consumo de combustible, lo que mejora el alcance de la misión.
Otra ventaja del nuevo motor es que a bajas velocidades hace que el vehículo sea más silencioso, especialmente cuando se combina con el nuevo silenciador personalizado de Rolls-Royce. Además, a velocidades más altas, activar el propulsor eléctrico junto con el diésel aumenta la aceleración.
«Este concepto de propulsión ampliará las posibilidades operativas de los futuros vehículos blindados de orugas de una manera que antes era difícil de imaginar», afirma Christian Wolf, jefe de desarrollo de motores y sistemas militares de Rolls-Royce Power Systems. «Estamos convencidos de que contribuimos de manera importante al desarrollo futuro de las capacidades de defensa de la OTAN y sus aliados. Por primera vez, los fabricantes de vehículos podrán realizar conceptos de vehículos completamente nuevos, pudiendo en principio utilizarse el concepto híbrido. implementado con cualquier serie de motores del programa de propulsión militar mtu.»
Fuente: Rolls Royce
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