Los motores diésel Cummins se han ganado la reputación de ser resistentes, diligentes y muy confiables. El motor de 6,7 litros y 24 válvulas de cuarta generación media, el motor de 5,9 litros y 12 válvulas de primera y segunda generación, el motor de 5,9 litros y 24 válvulas de segunda generación y la tercera generación, así como el motor de 6,7 litros y 24 válvulas de cuarta generación. -válvula, en particular, han sido muy elogiados por los fanáticos por su confiabilidad. Para acompañar esa durabilidad, los motores Cummins ofrecen buena economía de combustible, mucha potencia y torsión, así como un rendimiento suave y receptivo. Sin embargo, a pesar de su atractivo y popularidad, los motores Cummins pueden ser un poco misteriosos si no se tiene un interés particular en los motores de los automóviles.
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Los motores Cummins son fabricados por Cummins Inc., una corporación multinacional estadounidense líder fundada en 1919 como Cummins Engine Co. por Clessie Cummins (con el apoyo de William G. Irwin). Cummins Inc. diseña y fabrica sus propios motores, que han encontrado aplicaciones en automóviles, barcos y otros usos. El gigante con sede en Indiana tiene muchas ubicaciones de producción donde fabrica sus motores, incluida la planta de motores Rocky Mount (RMEP) en Carolina del Norte, la planta de motores Jamestown (JEP) en Nueva York, la planta de motores de rango medio Columbus (CMEP) en Indiana, así como como planta Cummins Darlington en el Reino Unido. Cummins también tiene plantas en India donde fabrica motores para aplicaciones fuera de carretera como excavadoras, tractores, camiones de acarreo, grúas y generadores, entre otros.
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¿Qué vehículos utilizan motores Cummins?
Los sistemas de propulsión de Cummins han encontrado aplicaciones en muchos vehículos desde que el motor Cummins Modelo U se utilizó por primera vez en el camión Indiana. Uno de los motores Cummins más populares es el Cummins serie B de seis cilindros en línea turbodiésel de 5.9 litros y 160 hp, 12 válvulasque debutó en los modelos Dodge Ram de tres cuartos de tonelada y una tonelada en 1989 y, como resultado, se convirtió en el primer motor de camión diésel que cuenta con turbocompresor e inyección directa de combustible. El motor de 5,9 litros permaneció en producción hasta el año modelo 2007, cuando fue reemplazado por el Motor turbodiésel Cummins de 6,7 litrosque desde entonces ha llegado a muchos vehículos populares, incluidas las camionetas pickup de servicio pesado Ram 2500 y 3500, así como las cabinas Ram 3500, 4500 y 5500 Chassis.
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Lejos de las camionetas Ram, la Nissan Titan XD utilizó un motor Cummins entre los años modelo 2016 y 2019. Su turbodiésel V8 de 5.0 litros fue el resultado de una asociación entre Cummins y Nissan, y generaba 310 caballos de fuerza y 555 libras-pie de torsión bajo el capó de la camioneta de tamaño completo. En los vehículos Ford también se han utilizado motores Cummins de 5,9 y 6,7 litros (hablando de eso, vale la pena mencionar que Ford alguna vez tuvo una participación de 10,8 en Cummins) como la resistente F650/F750 del pasado.
