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En los casi 15 años que lleva al aire el exitoso reality show de History «American Pickers», el presentador Mike Wolfe y su grupo de gurús de las antigüedades han rastreado lugares desconocidos en busca de todo tipo de tesoros oxidados, polvorientos y olvidados hace mucho tiempo. A lo largo de los años, también se sabe que desembolsan mucho dinero en vehículos antiguos únicos como el famoso «Coche Burbuja».
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En algunas ocasiones, incluso han logrado arrebatarle un automóvil antiguo a su propietario por una suma considerable (aunque considerablemente menos sustancial) de dinero. Ese fue precisamente el caso durante un episodio de la temporada 3 titulado «Fairlane Fever», en el que Wolfe y el fallecido Frank Fritz se aventuraron fuera de los caminos trillados en la zona rural de Illinois para elegir la propiedad de Norm, quien acababa de poner un cartel de Se vende en un vieja motocicleta en su patio delantero.
Si bien la motocicleta fue inicialmente lo que atrajo al dúo «Pickers» a la propiedad, lo que el hombre había guardado en su garaje fue finalmente lo que Wolfe y Fritz sacaron: una Ford Fairlane 390 GT de 1967. Una vez que Wolfe vio el Fairlane, cuyas construcciones a veces se clasifican entre el más coleccionable de la legendaria línea de autos deportivos de Ford — estaba claro que no se iría sin él. Después de un poco de negociación, finalmente pudo arrebatarle el vehículo a Norm por unos razonables 7.000 dólares. Dada la condición del Ford antiguo, uno tiene que pensar que Wolfe consiguió un buen trato por el musculoso clásico.
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Lo que hay que saber del Ford Fairlane 390 GT
Si sabe algo sobre el Ford Fairlane, comprenderá por qué el presentador de «American Pickers», Mike Wolfe, estaba encantado de ver el que estaba guardado en el garaje de Norm, ya que son muy queridos tanto por los entusiastas de los autos potentes como por los coleccionistas antiguos. Si bien el que Wolfe eligió en el programa no estaba exactamente en excelentes condiciones, dado solo su atractivo, el vehículo valió el precio que pagó, más aún si Norm mantuvo el motor en mejores condiciones que sólidas.
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En esa última nota, Norm agregó casualmente que había mejorado los cabezales del motor original del Farilane para darle 25 caballos de fuerza adicionales. Los Fairlane, por supuesto, debutaron a mediados de la década de 1950, e incluso esas versiones del 55 tenían un poco de potencia discreta gracias a las opciones de motor V8 y seis cilindros en línea disponibles. En 1967, la versión estaba en su quinta generación y tenía un poco más de potencia que muchos de sus predecesores. Eso fue en gran medida el resultado del motor V8 de 390ci disponible, que podía producir caballos de fuerza en el rango de 320 hp. Con las actualizaciones de Norm, el 390 GT del 67 elegido por Wolfe probablemente se acercaba a los 350 hp.
Incluso sin las mejoras, el Fairlane del 67 estaba ejerciendo una fuerza superior a la sólida, aunque, obviamente, no tanto como esas versiones incluyen el legendario motor 427 de Ford. En cuanto a lo que uno podría valer en el mercado abierto, a pesar de la necesidad del vehículo de algunas mejoras cosméticas, los $7,000 que Wolfe gastó en el Ford Fairlane de Norm fueron un buen negocio, ya que Hagerty señala que un 390 GT del 67 en buenas condiciones podría valer tanto como tanto como $36,800.
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