No se trata sólo de cuándo cambiar el refrigerante. Seleccionar el refrigerante correcto para su automóvil es fundamental. El problema es que hay muchos tipos de refrigerantes o anticongelantes, y el líquido viene en muchos colores, lo que hace doblemente difícil para los consumidores elegir el correcto. Puede eliminar las conjeturas consultando el manual del propietario.
Los vehículos más antiguos podrían requerir un refrigerante IAT (tecnología de aditivos inorgánicos) verde. Por el contrario, otros necesitan OAT (Tecnología de ácido orgánico) o HOAT (Tecnología de ácido orgánico híbrido) que vienen en rojo, rosa, morado, amarillo u otros colores. El uso de un refrigerante inadecuado puede provocar corrosión prematura y propiedades anticongelantes mediocres.
Toyota y Honda recomiendan cambiar el refrigerante cada dos años o 30.000 millas, y vale la pena comprobar el estado del líquido al menos cada 15.000 millas. No dañará el motor ni el radiador si lava y reemplaza el refrigerante antes del intervalo de servicio recomendado. Sin embargo, mantener anticongelante contaminado circulando dentro del motor sin duda provocará problemas a largo plazo.
