El Mar Arábigo fue el lugar del ejercicio combinado de contramedidas de minas (MCM) de Estados Unidos y el Reino Unido, Poseidon’s Chalice, entre el 26 de febrero y el 16 de marzo de 2024.
Flota Real Bahía auxiliar-buque de desembarco clase RFA Bahía de Cardigan, Vengador-contramedidas de minas clase USS Gladiador (MCM 11) y Vengador-contramedidas de minas clase USS Centinela (MCM 3) participando en oportunidades de capacitación en guerra contra minas y capacitación en eliminación de artefactos explosivos junto con un equipo del Task Force 56 que se especializa en este tipo de misión.
Se desplegaron dos veces equipos de barrido de minas para combatir las minas amarradas en manifestaciones en el Mar Arábigo, entre otros esfuerzos de capacitación que incluyeron operaciones antiterroristas, operaciones de embarcaciones pequeñas y un reabastecimiento en curso en el mar y un simulacro de control de daños.
“Nuestra colaboración con la Royal Navy, la RFA Bahía de CardiganEE.UU. Centinela y la fuerza expedicionaria de contramedidas antiminas de Estados Unidos durante este ejercicio nos ha permitido mejorar nuestras capacidades básicas de guerra contra minas y fomentar una alianza más fuerte y una respuesta más efectiva a las amenazas emergentes”, dijo el USS Gladiador oficial ejecutivo, teniente comandante Joseph Minnich.
«A través de nuestra asociación, hemos perfeccionado tácticas, técnicas y procedimientos, lo que nos permite estar mejor equipados para promover un compromiso colectivo con la seguridad y la estabilidad marítimas en la región», continuó Minnich.
El Bahía de Cardigan sirve como el recipiente principal para el recién integrado Barco a motor de la Marina Real Aguilucho, un barco no tripulado de 11 m diseñado para identificar peligros submarinos como componente de actividades autónomas de búsqueda de minas en el Golfo. Esta iniciativa es parte de una estrategia de una década para modernizar la flota de buques de contramedida de minas de la Armada.
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Por GlobalData
El Aguilucho está equipado para funcionar de forma autónoma, ejecutando misiones preestablecidas, o para ser controlado remotamente desde un centro de mando en un barco o tierra. Armado con tecnología de sonar de barrido lateral, examina minuciosamente el fondo del océano en busca de minas, alertando inmediatamente a las unidades terrestres o marítimas cercanas sobre su ubicación exacta. Se espera que en los próximos años funcione junto con vehículos submarinos operados a distancia y un sistema de barrido de minas.
En los últimos 20 años, las principales fuerzas navales han invertido significativamente en tecnologías autónomas de contramedidas contra minas para mitigar los peligros y las consecuencias de las minas marinas en las misiones navales. La Marina de los EE. UU. lanzó el Programa LCS MM, que incluye la adquisición de 48 buques de superficie no tripulados (USV) destinados a realizar operaciones de búsqueda de minas. Estos buques no tripulados están designados para tareas de barrido de minas no tripulado (UMS) y caza remota de minas (RMH).
