7 de los jets privados más grandes del mundo

Los viajes en avión comercial no son divertidos para nadie. Desde tener que llegar temprano al aeropuerto hasta los molestos controles de seguridad y los exorbitantes precios de comida y bebida en el aeropuerto, todo es un gran dolor de cabeza, y eso es antes incluso de subir al avión, con su reducido espacio para las piernas, bebés que lloran y un conector para auriculares en el apoyabrazos que requiere que dobles el cable de la manera correcta para obtener un sonido claro. Incluso si tienes dinero para gastar en un billete de primera clase con un asiento reclinable, aún podrías estar sujeto a sufrir retrasos inesperados y tantas otras frustraciones con las que millones de otros pasajeros tienen que lidiar a diario.

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Por eso, el atractivo de un jet privado siempre está presente en nuestras mentes. Aunque dedicar un avión entero a un pequeño grupo de personas puede ser increíblemente perjudicial para el medio ambiente, muchos de nosotros soñamos con poder subirnos a nuestro propio avión y volar a donde queramos con lujo. Naturalmente, hay que ser una persona increíblemente rica para poder viajar con un pequeño grupo de personas en un vuelo privado, pero incluso a muchas personas adineradas les resulta imposible subirse a algunos de los jets privados más grandes del mundo. Se trata de aviones diseñados para jefes de estado y multimillonarios, no necesariamente para el jugador de la NBA o el músico promedio. Hay algunos verdaderos colosos en el cielo para viajes aéreos privados, y vamos a destacar siete de esos jets aquí.

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[Featured image by Boeing Dreamscape via Wikimedia Commons | Cropped and scaled | CC BY 2.0]

En lo que respecta a los jets privados más grandes del mundo, existe una gran interacción entre los aviones comerciales y el sector privado. Si alguien tiene suficiente dinero, puede tomar un avión comercial y renovarlo para convertirlo en su propio jet privado. Más que cualquier otro fabricante de aviones, Boeing está dispuesto a convertir algunos de sus aviones más grandes para uso privado, y el más grande que se ha fabricado hasta ahora es el Boeing Business Jet 777-9.

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Cuando se ponga en funcionamiento comercial, podrá albergar 426 asientos en dos clases diferentes y, con su envergadura de 72 metros y 13 centímetros totalmente extendida, superará en tamaño al segundo clasificado por unos 3,3 metros. Boeing pudo rediseñar el Business Jet 777-9 con la ayuda de la empresa alemana Lufthansa Technik AG, incorporando todo el lujo posible en una cabina de 340 metros cuadrados.

Este diseño recibió el nombre de CelestialSTAR y debutó en el Salón Aeronáutico de Dubái en 2023. De hecho, todavía no ha llegado a la fase de producción completa. Muchos de sus elementos de diseño se inspiran en la estética de Oriente Medio y cuenta con elementos como un centro de entretenimiento inmersivo, con una pantalla de proyección de 180 grados. Pasará algún tiempo antes de que realmente surque los cielos, pero ya se han iniciado los pedidos del 777-9.

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[Featured image by Dan Nevill via Wikimedia Commons | Cropped and scaled | CC BY 2.0]

En cuanto a los aviones privados que ya pueden despegar, todavía hay que recurrir a Boeing para conseguirlos. Uno de los mejores aviones en el cielo.La «Reina de los Cielos» se fabrica desde los años 60 y, en lo que a funcionamiento como jet privado se refiere, el Boeing 747-8i es la reina entre las reinas, ya que realizó su primer vuelo en 2011.

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Con un precio de venta de alrededor de 400 millones de dólares, este avión de dos niveles ofrece todo lo que espera encontrar en un jet privado de lujo, desde una suite completa con baño completo, un comedor y salones para todos a bordo. Para darle una idea completa del tamaño de este avión, cuando el 787-8i está en modo comercial, puede albergar a 467 pasajeros en tres clases diferentes y tiene una envergadura de 224 pies y 7 pulgadas.

Actualmente se están construyendo dos modelos Boeing 747-8i para reemplazar al Air Force One del presidente de los Estados Unidos. La entrega estaba prevista para finales de 2024, pero los retrasos han provocado que se posponga hasta 2027 o 2028. Boeing finalizó toda la producción de la familia 747 en 2023, por lo que este nuevo Air Force One 747-8i podría muy bien ser el último que se fabrique.

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[Featured image by moonm via Wikimedia Commons | Cropped and scaled | CC BY-SA 2.0]

Boeing puede ser responsable de la mayoría de los jets privados más grandes del mundo, pero no de todos ellos, incluido el que actualmente es el segundo más grande en servicio. Para eso, basta con observar al mayor competidor de Boeing, Airbus. Presentado por primera vez en 1993, el Airbus A340-300 fue el avión que sustituyó al Boeing 767-200ER como el jet más grande para uso privado y seguiría siendo el más grande durante casi 20 años gracias a una envergadura de casi 60 metros.

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Muchas compañías diferentes ofrecen el A340-300 para vuelos chárter privados, entre ellas AirX, Air Partner, Paramount Business Jets y otras. Si lo alquilara, probablemente obtendría una configuración con capacidad para 100 pasajeros, todos los cuales recibirían el equivalente a un asiento de primera clase. Sin embargo, si está dispuesto a desembolsar 236 millones de dólares para comprar su propio modelo, tiene la posibilidad de personalizarlo para satisfacer sus propias necesidades, lo que, por supuesto, costaría aún más dinero.

Al igual que muchos de estos aviones, el Airbus A340-300 ha sido utilizado por diversos organismos gubernamentales y militares. En diciembre de 2023, se anunció que Alemania quería vender su A340-300, apodado «Merkel One», que había estado utilizando desde 2011. Además, personas como el multimillonario uzbeko Alisher Bourkanovich Usmanov también han elegido este avión como su jet privado.

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[Featured image by Ken Fielding via Wikimedia Commons | Cropped and scaled | CC BY-SA 3.0]

Aunque las dos primeras entradas de esta lista son incorporaciones bastante recientes al arsenal de aviones privados de Boeing, la empresa también cuenta con algunos modelos que tienen muchas décadas de antigüedad y que todavía se encuentran entre los jets privados más grandes del cielo. Uno de ellos es el Boeing 767-200ER. La variante 200 del avión de fuselaje ancho comenzó a prestar servicio en 1982, pero el modelo ER (que significa «rango extendido») despegó dos años después, por lo que este año se celebra el 40º aniversario de este avión. Es un avance significativo respecto del Boeing 787-8i en términos de envergadura, ya que mide alrededor de 156 pies, pero cuando se presentó por primera vez, era el jet privado más grande del mercado y seguiría siéndolo durante casi una década.

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Varios países tienen su propio Boeing 767-200ER en funcionamiento, como Colombia y la República de Yibuti, como se muestra en la imagen de arriba. Dado que se trata de aviones más antiguos, pueden ser un poco más asequibles que los otros modelos de Boeing mencionados anteriormente, en lugar de ser exclusivos de los más ricos entre los ricos. Una de las personas más famosas con un jet privado Boeing 767-200ER es la megaestrella del hip-hop Drake, que utiliza un modelo de 1996 que ha sido propiedad y operado por la compañía de aviones chárter de Arabia Saudita Mid East Jet durante 22 años. Naturalmente, Drake llama a su avión «Air Drake». Sin embargo, Drake no es en realidad el propietario de su 767-200ER, sino que la compañía canadiense Cargojet compró y personalizó el avión y le permite a Drake usarlo gratuitamente cuando quiera.

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[Featured image by Toshiro Aoki via Wikimedia Commons | Cropped and scaled | CC BY-SA 3.0]

El Boeing 767-200ER no es el único miembro de la familia 767 que se utiliza como jet privado. También se puede encontrar a personas muy adineradas que invierten en un Boeing 767-33AER para sus necesidades de vuelo. En términos de tamaño, es básicamente idéntico al 200ER con la misma envergadura de 156 pies. Aunque se le da el nombre 33A, en realidad es solo una variación del avión 300, y la designación 3A es para mostrar que el avión fue entregado originalmente a la compañía aérea irlandesa Ansett Worldwide, o AWWAS, que ahora está desaparecida después de ser adquirida por Dubai Aerospace Enterprise.

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Uno de los propietarios más famosos de un Boeing 767-33AER fue el multimillonario ruso Roman Abramovich, antiguo propietario del Chelsea Football Club. Compró su modelo en 2004 después de que Hawaiian Airlines cancelara su pedido de la aeronave, y el avión apodado «The Bandit» ahora vale la friolera de 170 millones de dólares. Abramovich vendió su avión en 2021 para actualizarlo al 787-8i mencionado anteriormente.

Al igual que su avión hermano, los países utilizan el modelo 300ER tanto para fines gubernamentales como militares, como Chile. El 767-33A también es un avión disponible para alquilar si el coste de tener uno sigue siendo demasiado elevado. Con Private Jet Charter, puedes alquilar uno de estos aviones desde LAX en Los Ángeles, California, hasta JFK en la ciudad de Nueva York, NY, por 31.250 dólares, y eso es solo para un viaje de ida.

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[Featured image by Roland Nussbaumer via Wikimedia Commons | Cropped and scaled | GNU Free Documentation License]

El primer avión de esta lista, el Boeing 777-9, procede del departamento Boeing Business Jet de la compañía. En lugar de ser un avión comercial que posteriormente se convierte en un jet privado, está diseñado para ser un avión de uso privado y corporativo. En respuesta a la creación de esta división a finales de los años 90, Airbus decidió crear un competidor directo para este avión, llamado Airbus Corporate Jets, o ACJ para abreviar. El más grande de este grupo se llama ACJ TwoTwenty, que es la versión privada del avión comercial A220-100 de la compañía.

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Con una envergadura de poco más de 115 pies, se encuentra entre los aviones más pequeños de esta lista, pero sigue siendo lo suficientemente grande como para entrar en el top 10 de los jets privados más grandes del mundo. Airbus anunció por primera vez este avión en 2020, y finalmente se entregó en mayo de 2023 a FIVE Hotels and Resorts para su uso en vuelos chárter. En cuanto a las compras reales de este avión por parte de particulares, hasta ahora solo ha ocurrido dos veces, y no se ha revelado públicamente quién lo hizo, aunque se esperaba que se entregaran en 2024. El ACJ TwoTwenty tiene un precio de producción de 100 millones de dólares y, al ser tan nuevo, no esperes que haya docenas de estos volando por todas partes en un futuro próximo.

[Featured image by Romain COUPY via Wikimedia Commons | Cropped and scaled | CC BY-SA 4.0]

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Tanto Boeing como Airbus dominan el mercado de los aviones privados de gran escala, al igual que el de las aerolíneas comerciales. Sin embargo, eso no significa que no haya otras empresas que fabriquen aviones de gran tamaño para uso privado. En lo que respecta a los 10 aviones más grandes que existen en la actualidad, solo otra empresa puede entrar en esa lista, y el avión privado más grande que fabrica es la serie Bombardier Global 7500/8000.

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A diferencia de las otras dos compañías, Bombardier se dedica exclusivamente a aviones para uso privado y comercial, y con una envergadura de 104 pies, los aviones Global son los modelos más grandes en comparación con la serie Challenger de la compañía. No solo eso, sino que Es uno de los jets privados más rápidos del mundo.En mayo de 2021, mientras se probaba el avión, uno de los modelos apodado «La obra maestra» rompió la barrera del sonido, convirtiéndose en el primer avión comercial en lograrlo.

Este es también el tipo de jet privado que se adapta mejor a la riqueza de las celebridades típicas de la lista A, ya que lo utilizan personas como Kylie Jenner y Céline Dion. En promedio, un Bombardier Global 7500 cuesta alrededor de $75 millones, aunque también se pueden alquilar, ya que hay 155 modelos en servicio activo. Los jets privados de Bombardier pueden no ser tan grandes como los que pueden producir Boeing y Airbus, pero eso no los hace menos deseables para quienes pueden pagarlos.

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[Featured image by Bidgee via Wikimedia Commons | Cropped and scaled | CC BY-SA 3.0 AU]